面对高铁、动车的衝击，大陆长途客运业者除降价、减班，也利用自身优势转型，安徽芜湖客运站就靠老司机搜罗各地名特產贩售，还结合网路当起网商，弥补客运本业的亏损。

　　芜湖是长江溯江而上最后一个深水港，自古水运发达，曾为长江四大米市之一。芜湖新闻网报导，芜湖汽车站有一百多条路线，在高铁、动车开通以后，黄金路线的营运大不如前。现在经过芜湖的高铁一天有84班次，汽车客运业雪上加霜。

　　芜湖汽车站站长王栋发现，「一些老同事，经常托各路线司机帮忙带回一些特產。」于是他灵机一动，成立5人团队，专门负责特產品开发。

　　先针对芜湖市场确定了第一批特產目录，开始採购。產品重新包装，放在汽车站售票大厅销售，之后，芜湖汽车站的「微店」上线，借助微信平台扩大销售。

　　王俊芬是团队负责人，「我们很多老司机开一条路线开了十几年甚至几十年，以他们的经验来确定採购源头，既能保证產品优质道地，又能满足大家对实惠的追求。」

　　于是砀山黄桃罐头、云岭锅巴、镇江香醋、广西北海鸭蛋等產品，凡芜湖长途客运经过的地方，特產品就能运到。

　　他们卖的东西自称「汽车站牌特產」，已经有土鸡蛋、锅巴、茶乾(加中药方的豆腐乾)，柳橙、奇异果、茶叶、水產等百余种，同样產品还有不同品牌供选择。