又到了一年一度的全国两会时间，除了每年两会上的提案、议案成为热点，作为中国规格最高的会议，全国两会的“指定用车”往往也会成为外界关注的焦点。下面我们不妨回顾一下都有哪些车曾出现在这一重要场合?为“两会”做好交通服务保障工作，也拭目以待一下这些车是否还会继续成为今年两会上的宠儿?

　　宇通：精诚服务 护航两会

　　作为国内客车领军企业，宇通已连续多年成为两会服务用车数量最多的品牌，2016年是宇通连续12年成为两会服务用车，但对于T7车型而言，则是它在这一场合的首秀。两会期间，宇通共有124辆客车参与交通运输服务工作，其中有35辆宇通T7高端商务车。承担了代表驻地约14条两会交通线路的运输服务工作。

　　在两会期间，为了保证宇通T7圆满服务两会，宇通各个部门的相关人员可以说是严阵以待。保障人员分配到现场服务、发动机技术支持、配件支持、底盘技术支持、乘客门技术支持、电器调试工等岗位，确保“车辆责任到人”，要求责任人对车辆排查、故障处理及会议期间车辆“零故障”运行负责。

　　驻点服务人员配合首汽和北汽的驻地服务人员共同进行车辆服务保障工作，在发车前、收车后进行车辆专人对接服务,并对过程中发现的问题做到3分钟内响应。

　　在配件保障方面，宇通也进行了严密的计划和筹备。此外，在全车检查、司机培训以及会议期间的应急方案等方面，宇通客车也都制定了细致、周密的执行细则。

　　金龙：品质至上 助力两会

　　作为连续服务全国两会的通勤老兵，2016年已是金龙客车服务全国两会的第16年，据了解，本次承担“两会”保障服务的金龙客车共有50辆，车型依然是以历年在“两会”上服役的“明星车”龙威车型为主。此车型也先后在北京奥运会、9.3大阅兵等大型会议及活动上为各界嘉宾、代表提供便捷、舒适的用车服务。龙威以其外观时尚大气，内部装饰豪华，集安全性、舒适性、环保性以及美观性为一体，在国家的各项重大活动中表现十分出色，也得到了客运企业的一致肯定和好评。

　　为了更好地服务全国“两会”，金龙客车再度携手北汽集团为全国与会代表提供通勤服务，一起为车辆零故障运行做好保障工作。

　　两会服务任务刚传达下来，金龙客车立即与驻京售后服务团队、北汽集团安排应对工作，从整车性能评测到零部件安全检修，从应急预案制定完善到人员点对点24小时服务安排，全面确保车辆随时服务、高效出勤，满足会议期间服务需求。

　　此外，两会期间，北汽集团还派出8—10名应急保障服务人员随时保障上会车辆，金龙客车驻京服务人员也会在备件库24小时待命。

　　金旅：初心不改 保障两会

　　作为已连续出任19年两会服务保障用车的金旅客车，金旅丝毫不敢怠慢，在2016年的全国两会服务用车中,金旅车辆总数达到28辆，主要车型包括XML6127、XML6185、XML6897、XML6700。

　　为了更好的完成今年全国两会服务工作，金旅根据以往的经验制定了周密的服务保障计划。包括两会期间，每天早上派出1辆服务车和3名维修人员到各个驻地对车辆进行发车检修，如遇故障即可及时进行处理;每晚收车后对车辆进行检修;金旅驻京服务人员、直属库及服务站服务人员全天开机，提供24小时配件服务和维修服务。另外，金旅对28台上会车辆进行全程检修，涵盖了动力系统、传动系统、行驶系统、转向系统、电器系统等7大类共28个子项目，确保整车“健康”上阵，圆满完成全国两会服务保障任务。

　　海格：品质信赖 倾力两会

　　自2010年开始服务，2016年已是海格客车连续服务两会的第7个年头，本次投入两会服务的车型为海格KLQ6125以及KLQ6898两款车型，这两款均是海格客车的经典代表车型，从外观、性能以及舒适性方面都经过多年市场验证，市场反响良好。

　　作为国内最高规格的会议，两会用车必须要经过严格的筛选，从车辆的外观、内饰、灯光到发动机、悬架、转向系统、安全性、舒适性等，要求均非常严苛。安全，永远是两会服务保障工作中的头等大事，连续7年的服务保障经验让海格客车早就深谙其道，从制造安全客车到引导客户安全用车，海格客车的安全标准不断提升。

　　海格负责人告诉记者，为了保证“两会”服务用车的万无一失，海格服务站对上会车辆实施“一车一检”，针对一些可能出现的问题制定了多个紧急预案，确保每一台海格服务车辆安全、稳定运行。

　　申龙：全力保障 服务两会

　　2016年已经是申龙客车服务两会的第9个年头。两会期间申龙调遣了5辆服务用车，主要承担军乐团的会场通勤任务。两会期间，申龙客车服务站全天候全、全时段保持待命服务状态，并对车况进行实时跟踪。

　　为了保证两会用车的万无一失，申龙客车派出技术精湛的维修团队进驻北京，提供现场‘一人一车’的服务保障，确保每一台申龙服务车辆检修完备，申龙的服务站人员每天都驻扎在服务站，24小时随时待命，发现问题立即处理。另外，工作人员每天每车必须填一张车辆检验表格，其中包括、发动机、刹车系统、线路、灯光、底盘在内的多个检查项目，并采取责任制，每张体检表上需要包括检查工程师包括司机在内的相关负责人签字后才算检查完成。