在年会、颁奖扎堆的年终party季，这里有一场“三合一”、信息量巨大的超级总结盛典绝对赢了。

　　2017年，是卡车行业丰收的一年，在精彩纷呈的各项活动中，《商用汽车新闻》主办的三项品牌活动：中国国际卡车节油大赛、第二届优运王大赛、第二届绿动物流车型评选，贯穿全年、特点突出。这一次“超级盛典”将来一次“全面总结”!

　　12月27日，由《商用汽车新闻》杂志社主办、中国汽车技术研究中心协办的第十届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行。百余名车企及快递物流行业代表齐聚一堂，共同见证了卡车行业最具专业性的节油竞技平台的颁奖结果揭晓。第二届优运王大赛、第二届绿动物流车型评选也于当天进行了颁奖。

　　中国快递协会副秘书长杨骏，中国物流学会常务副会长戴定一，国务院发展研究中心企业所副所长张文魁，中国农业大学工学院车辆与交通工程系教授纪威，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡，中国物流与采购联合会物流装备专业委员会副秘书长陈俊龙，中国信息协会信用专业委员会副秘书长卢守兵，中国能源汽车传播集团董事长、《中国汽车报》社社长何伟，中国汽车报社总经理辛宁等领导出席颁奖典礼。

　　先来看一下重头戏、第十届中国国际卡车节油大赛获奖名单——东风柳汽乘龙H5 、福田欧曼EST 460马力、四川现代创虎重卡 480马力、福田欧曼EST 510马力、江淮格尔发K7 540马力的6×4牵引车，获得牵引车组节油冠军;东风柳汽新乘龙M3载货车成为载货车组冠军;平板轻卡组的节油冠军是：江淮康铃轻型卡车、帅铃轻型卡车、骏铃轻型卡车和福田奥铃CTS超级轻卡、东风多利卡D6 轻型卡车;福田时代M3轻卡、福田瑞沃ES5和四川现代盛图轻卡成为厢车中的节油王者;长安神骐F30皮卡蝉联皮卡组节油冠军。

皮卡组节油冠军

　　在与今年的中国国际卡车节油大赛同期举行的“首届物流用车节油大赛”中，欧曼EST超级卡车、东风多利卡D12、东风凯普特K6被评为“物流快递满意车型”。

　　东风途逸轻型卡车当选“整车匹配推荐车型”，江苏龙蟠荣获“年度节能润滑油奖”，陕西法士特变速器再次获得“节油变速器奖”。此外，福田欧曼、福田时代、东风轻卡、东风柳汽、江淮轻卡等5家车企相关负责人，获得了赛事组委会颁发的节油大赛“参赛组织先进个人奖”。

　 十届节油赛 踏实前行

　　作为国内第一个以“节油”为主题的卡车比赛，中国国际卡车节油大赛从2006年首届开始，至今已经举办十届。

　　市场在变、法规在变、车型在变，唯有节油初心不变。中国国际卡车节油大赛始终坚持以提升节能意识为目标，展现行业技术进步成果，引领环保升级，为用户提供购车参考。可以说，卡车节油大赛已经成为企业展示技术实力、提升产品销量、树立品牌形象的舞台，也成为国内卡车企业交流和切磋的赛场，比赛因为权威、科学、公正而备受肯定，已经成为行业标杆。

　　今年，参赛车型全部达到国五水平，市场增速最快的重卡在比赛中的占比提高;在终端市场活跃的微卡、皮卡在承载力、动力、舒适性方面都有提升。

　　何伟表示，“今年是商用车行业不平凡的一年，可能还会成为转型期的关键一年，这让今年卡车节油大赛的获奖企业和车型更有价值。我们举办这样一场颁奖典礼，既是为行业喝彩，也是为中国汽车行业未来发展加油助力。”他认为，中国国际卡车节油大赛能坚持节油理念并且推陈出新，不断为行业、企业和用户提供借鉴与参考，实属难得。而和中国国际卡车节油大赛同期举行的第二届优运王大赛、绿动城市物流大型品牌活动，关注城市配送“最后一公里”难题，为轻型商用车及新能源物流车提供了一个横向对比的平台，这非常有意义。

　　从2006年首届中国国际卡车节油大赛即已关注此项赛事的行业专家纪威，对日益成熟的节油大赛表示肯定。“汽车产业已经进入能源多元化时代，但不代表柴油商用车的终结。柴油商用车仍然潜力无限，是我国节能减排事业的主力军。至少十年内柴油商用车不会被取代。”他希望中国国际卡车节油大赛发挥媒体导向作用，继续坚持“关注节能减排，促进行业发展”的宗旨，将更多、更好的节油产品推荐给广大用户。

　　新的物流时代，每家企业都在降本增效方面下工夫。为用户实现节油，也是车企赢得市场的一项重要指标。福田戴姆勒汽车营销公司副总经理徐向明认为，节油大赛以节油为主题，就是抓住了物流成本的牛鼻子。这与车企的目标是一致的，“获得本届节油大赛冠军的福田欧曼EST超级卡车全方位对标国际重卡，其中很重要的一点，就是在车辆节油方面达到了先进水平。”

　　四川现代汽车有限公司销售管理部部长申承大表示：“创虎重卡、盛图轻卡获得本届节油大赛两个组别冠军，我们深感荣幸。这是对四川现代的认可和鼓励。四川现代导入国际先进工艺技术和管理经验，打造了世界级商用车工厂，我们将与全行业一道，致力于环保节油，推出更加适应中国市场需求的产品。”

　　物流快递企业 携手同行

　　对节油起到决定性作用的除了车本身的性能以外，司机的驾驶习惯也很重要。近年来，中国国际卡车节油大赛从研究车辆节油到关注如何用车节油。

　　通过增加专业试驾员评测，走进物流快递企业、寻访终端客户，实地了解“我的节油经”，中国国际卡车节油大赛突出了车辆在使用环节的节油实际效果，也增加了物流快递客户深度参与评车的权重。近两年“双十一”期间，记者还在快递物流集中的上海、北京，以用户身份调研车企服务，真实地反映卡车企业对快递物流的服务能力。

　　赛事组委会特别邀请圆通速递、中通快递、申通快递、韵达速递、德邦、百世、京东等物流快递企业代表组成评委会，对物流快递用车提出了中肯的建议，并评选出“物流快递满意车型奖”。在今年的中国国际卡车节油大赛同期举行的“首届物流用车节油大赛”中，欧曼EST超级卡车、东风多利卡D12、东风凯普特K6被评为“物流快递满意车型”。

　　优运王大赛 再度进行

　　2012年首届优运王大赛成功举办5年之后，2017年8月9日，第二届优运王大赛在北京再启大幕。

　　优运王大赛是国内首个针对轻型商用车的专业性比赛，以其专业、权威起到了极好的示范效应。而5年过后，中国轻型商用车的市场格局发生了巨大变化，车型也进行了更新迭代，主办方延续赛事专业性、权威性，确保比赛的公平、公正、公开，再次搭建一个属于多功能商用车的舞台。

　　经过性能测评、指标评判、路试等一系列环节，对车型各项指标测试和评价，由国家认可的第三方权威机构进行测试，国内物流快递行业领军企业代表及汽车行业资深专家担任评委。最终，福田时代M3荣获“城市物流推荐车型奖” 、上汽大通V80自动精英版获得“年度行业及用户推荐轻客车型奖”，南京依维柯、东风御风、银隆新能源、厦门金旅、江淮星锐、长安睿行等市场明星品牌也在本届赛事中脱颖而出。

　　绿动城市物流 未来飞行

　　政策驱动下，越来越多的企业有了加入新能源物流车大潮的想法。而政策驱动之外，物流公司自身的需求，也促使其向新能源转型。在政府引导之下，新能源汽车推广应用稳步发展，而菜鸟网络和京东纷纷发布关于新能源智慧物流车的发展计划，这一市场趋势已经离人们更近了。

　　2017年，“绿动城市物流”大型品牌活动再次登场，瞄准的依然是城市物流+新能源市场。

　　快递物流行业使用城市物流车的前提是产品要好，品质、配置、售后服务都要升级，而能够实现高性价比的新能源物流车，才能争取到更广阔的市场前景。获得绿动物流先锋车型奖的长安睿行M90以及获得绿动物流推荐车型奖的长安神骐T20，必然是做到了这些，得以经过网络投票、城市物流现状一线走访调查、专家评审，最终在今年绿动城市物流大型品牌活动中胜出。

　　节油节能是《商用汽车新闻》矢志不渝的追求，“十年party”是对过去的总结，这次盛典，让我们开启下一个十年之约!