在12月18日上汽集团的博鳌商务年会上，由上汽红岩创新研发的首款互联网梦想卡车高调亮相，引起了极大的关注，这辆以红岩杰狮C500 6×4 560马力牵引车为底盘的互联网梦想卡车究竟有何过人之处呢?下面就让我们一起深入了解一下这款互联网梦想卡车。

　　一辆能“交流”，拥有“智慧”的卡车

　　较传统的卡车而言，红岩的互联网梦想卡车拥有很多令人“疯狂”的功能，比如内置人工智能的语音交互，可以语音控制卡车的各类应用和门窗，极致功能非凡体验;内置随车智盒可分析驾驶行为和车辆健康状态，帮助司机进行节油，延长服役周期;网联科技催生卡车进化，丰富的云端资源，结合卡车智能系统，人车路更为协同，提高出行体验;特别是推出卡车专用的导航，充分减少绕路，提高出行效率;推出面向车辆后服务的社交体系，卡车人专用的贴心在线社区。

　　而在安全方面，互联网梦想卡车内置了ADAS高级辅助驾驶系统，可以前车防碰撞、车道偏移，提供TPMS胎压报警监测系统，并可以根据云端在线系统进行故障检测和分析，以及售后体系，提高车辆的透明化管理。采用独特的驾驶室整体后移被动安全技术和双回路气制动系统发动机缸内专利制动等主动安全措施，畅行更安全。

　　实际上，红岩首次亮相的互联网梦想卡车，并不是单纯的“互联网+卡车”的传统升级，而是真正意义上将互联网技术与卡车产品技术和用户实际运营相结合，通过各种科技辅助手段最终达到降低营运成本、创造营运价值、追求极致体验、打造人、车、物一体有温度的生态体系。

　　四维图新助互联网梦想卡车“e路纵行”

　　为了打造这辆互联网梦想卡车，上汽红岩与四维图新以互联网+卡车为理念，携手推出“重卡汇”智能车载系统，依托“重卡汇”，为红岩司机定提供了货车专用导航、故障诊断、驾驶行为分析、服务预约、在线娱乐、同行易聊、智能语音交互等功能，同时还系统性解决司机用车问题、车队管车问题、服务站服务管理问题。

　　在平台方面，双方研发的TSP云服务平台，实现了车辆产销和客户的资料管理，车辆故障和车况的跟踪，以及车辆位置和监控管理;TBOSS车联网服务运营管理平台则实现了车辆的上路运营支撑和服务流程管理。依靠车载系统以及平台，互联网梦想卡车成为了现实。

　　再此基础上，汽依维柯红岩与四维图新、安悦四维签署了三方战略合作协议，将四维优质的导航资源、电子地图、大数据处理、动态交通信息、车联网、车辆后服务体系的相关产品和服务引入上汽红岩，与上汽红岩探讨在智能网联时代，为司机、车主、服务站、车队用户提供一整套商用车车联网服务平台。

　　未来，四维图新还将以车联网、大数据为核心，将以生产销售闭环、车队管理、车辆智能化为方向，继续提升商用车的全生命周期管车、用车、养车的体验。共同以车联网解决方案开启商用车运营新篇章，助力商用车行业走进智能互联与大数据新时代。