广州本周将迎来2017年春运，去年春运期间广州的“公交开专线灵活定制疏运”“地铁专列直达火车站”“高铁转运普铁旅客”等城市综合交通运输无缝衔接，让旅客进了地铁公交不用长途跋涉就直达火车站，让买了站票的农民工兄弟坐上高铁回家……这一幕幕令人记忆犹新，被称为“广州式春运”。

　　过去一年，广州市公交线网进一步织密，公交车司机继“微笑服务”之后又开启了“亮名牌”的暖心之举，成为广州市民出行时尚的不仅有“约个车”“约个船”，全市公共交通的飞速覆盖及服务质量的全面提升，都进一步为即将迎来的出行高峰做足准备。

　　文/广州日报记者刘冉冉

　　线网更密：

　　形成“环+放射线”公交格局

　　截至2016年10月，广州全市日均公共交通客运量1360万人次，其中轨道交通696万人次，公共汽车电车线660万人次，水上巴士4.6万人次。自2013年广州创建全国“公交都市”以来，建成了六号线一期二期、海珠有轨电车试验段、广佛线(西朗至燕岗段)等轨道线路，运营里程308.7公里;常规公交线网也逐步密集，全市公交线路达到了1172条，运营车辆13986台;同时，广州拓展了公交专用道网络。目前公交专用道里程达420.8公里，基本形成“环+放射线”的公交专用道网络结构，基本覆盖中心城区主要客流走廊，为高峰时段市民出行提供了快捷的通道。

　　服务更好：

　　微笑公交 司机亮名牌

　　广州的公交服务质量明显提高，继去年开展“微笑服务”后，2017年新年第一天广州公交试点“亮名牌、评服务”，在运营的公交车显示当班司机的评星级别，以此将公交服务监督透明化。广州还通过微循环公交“走街串巷”、强化公交地铁接驳等措施来解决“短途”交通出行需求，覆盖了全市11个行政区近200平方公里范围;同时通过区域快线的线路规划，增强了核心区和外围城区的公共交通通达性。

　　形象更潮：

　　双层旅游巴江景水巴亮相

　　以前乘坐公交车的以老年乘客居多，但近几年年轻人也开始以乘坐公交出行为“时尚”，这主要依赖于公共交通出行方式的丰富和形象的“潮流化”。

　　近两年，广州创新推出“如约巴士”、城市旅游观光线等系列服务。去年又开通了“城市新中轴线(广州塔环线)”，“千年古城线(白云山环线)”和“西关风情线(上下九环线)”三条城市旅游双层巴士。

　　水上巴士线路也悄然成为城市第四套公交体系。目前全市开通了14条水上客运航线，修建和改造了26座水上客运码头，投入54艘水上客运船舶，极大地改善了水上客运环境，为市民增添了一种新的休闲出行方式。

　　约车更潮：

　　网约公交引导预约出行

　　“约个车”成为去年广州市民出行时最常挂在口头的一句话。为了提前适应甚至引导市民丰富多层次的出行需求，广州搭建了定制出行“如约”服务平台。

　　除了如约巴士、如约的士，“如约水巴”还为游客打造了珠江“亲子游”“红色之旅”“登山游玩一日游”“珠江日、夜游”等多条主题线路，市民游客可以在“如约行”APP上随时随地约个车、约个船。目前在如约平台上还能网约驾校、网约城际巴士等。

　　信息共享方面，刚刚斩获全国大奖的“行讯通”APP实时交通出行软件，目前共具备实时公交地图、地铁和停车查询20项实用功能，总用户已近600万。

　　换乘更快：

　　“海陆空”对接平均仅4分钟

　　在广州，无论是机场、高铁站，还是邮轮码头、汽车客运站，都随处可见无障碍通道、爱心通道、母婴室、候车(机)室爱心专区等的清晰指引。

　　不仅如此，乘客可以随心在白云机场、广州火车站、广州东站、广州南站、省汽车站等大中型客运枢纽中转、换乘，周边均可与地铁、公交、出租车等其他交通方式无缝换乘，平均换乘时间仅需要4分钟。

　　即使是第一次来广州的陌生人，也不会面对纵横交织的交通网手足无措，因为广州的海、陆、空公共交通均可无缝换乘，能够让乘客感受到贴心的出行体验。