——中通客车专业生产客车45周年报道之二

　　45年以来，中通客车专注于客车产业，通过全球化布局和特色产品，为客户交付定制化的绿色产品，企业取得了快速发展。在创新驱动引领下，企业调整优化结构，转变增长方式，提升产品品质及运行质量，提升效益，实现企业稳健可持续发展。

新能源工程中心

　　坚持技术创新，收获硕果累累

　　上世纪70年代，企业开始了技术骨干和创新人才的培养。1985年，中通客车成功设计开发出SD662A系列客车，这也是中通首次依靠自己力量独立开发的车型。随后，中通成立了国内较早的省级企业研发机构——山东省客车技术研究中心。2001年开始，随着博发豪华大客车下线，企业的技术创新和产品研发也开始进入新的时代。在消化吸收博发技术基础上，成功开发出凯撒、凯越、凯驰等系列车型，产品一经面世，就在山东、广东、上海、海南、陕西等地形成畅销之势，成为客车行业这一时期的经典车型，同行企业纷纷对中通刮目相看。

　　2006年，中通在天然气客车、BRT客车和新能源客车上取得了实质性进展，国内第一台纯电动豪华客车也在开始了试运行。2007至2008年，中通陆续建成国家认可实验室、国家认定技术中心以及博士后科研工作站三个创新平台，为企业技术创新插上了腾飞的翅膀。在创新平台的支持下，中通不断强化节能与新能源客车领域的技术储备及产业化，坚持自主开发、产学研合作、引进消化吸收等方式、加强对节能与新能源客车技术研发，并承担了“奥运用纯电动大客车”等三个国家863节能与新能源客车重大专项。

中通第二万辆新能源客车正式交付

　　在新能源客车研发历程中，中通先后与清华大学等合作开展了混合动力客车研究，与北京理工大学、北京交通大学等开展奥运用纯电动客车研究。2014年，中通为进一步整合资源、实现优势互补，与聊城大学联合成立中通新能源汽车研究院，成为中通产学研合作的又一成功案例。

　　2015年，随着中通客车新能源销售规模的进一步扩大，中通客车审时度势，发力新能源核心技术及零部件，6000台套机电耦合系统生产线全面建成并投产，同时，新能源客车电池生产线也已顺利投产，不仅解决了新能源客车产业发展的瓶颈，也让中通客车掌握了新能源客车的核心技术，中通客车的发展如虎添翼。

　　凭借雄厚的科技实力，中通客车被国家科技部评定为“国家火炬计划重点高新技术企业”。获得受理专利100余项，位于全国同行业前列。先后参与制订了10余项国家及行业技术标准，推动了客车业发展。经过大规模的研发投入，在全国客车行业尤其是在新能源客车的研发与产业化领域取得了领先优势，研发的多款新能源与节能型产品经专家认定及市场检验达到国内领先水平和国际先进水平。

中通新能源客车监控中心

　　创新驱动，中通强力推进的“助推器”

　　四十五年发展，技术创新为中通客车的发展注入了不竭动力，成为中通客车发展的助推器。从最初的崭露头角到屹立市场，凭着果断抉择与持续创新，中通客车完成了一次又一次华丽的转身。中通客车也逐渐探索出一条具有行业特色的创新发展道路——以创新驱动企业整体发展。

　　面向未来，中通客车将通过自主创新、集成创新、消化吸收创新的有机融合，构建系统完善的创新体系，通过新能源技术、智能制造和车联网的有机融合，实现技术的引领和产品的领先，为客户打造生命周期内更低运营成本和更高价值创造能力的优质产品。

　　当前，中通客车已经进入一个新的发展阶段，中通客车将以更加包容的心态，构建利于企业发展的持续创新体系，有效利用国内外两种资源和两个市场，特别是全球优势新能源技术资源，促进企业结构优化升级，为中通未来插上腾飞的翅膀。