“原来村里要到镇上赶集要走3里路才能坐上车，现在好了，出门就能坐，真的是太方便啦!”在临港区汪疃镇孙家沟村，村民孙大爷坐在宽敞舒适的公交车上高兴地说。23日，临港区小循环公交线路调整后的新公交线路正式运营，这是今年以来市交通运输部门开通的第二条扶贫工作重点村城乡公交线路，比计划提前了半年时间。到2017年底，还将开通文登区米山镇南崮头村、荣成市埠柳镇蓦驾山村2个扶贫工作重点村城乡公交线路，实现全市180个扶贫工作重点村城乡公交100%覆盖。

　　  威海晚报记者 王文龙 通讯员 董路平

　　  提前半年时间,开通2条扶贫工作重点村城乡公交线路

　　  去年12月15日，临港区开通了4条特色小循环公交线路，实现了区内大部分村庄通公交的梦想，但是仍有个别村庄由于地理位置偏僻，致使区内小循环公交未能开进村民的“家门口”。正如汪疃镇孙家沟村村民孙大爷之前所畅想的：公交车要是开到我的家门口就好了!

　　  为解决农村群众出行难的问题，加快贫困村、偏远村脱贫致富步伐，今年5月17日，市交通运输部门经过多次调研和准备，结合临港区实际情况，调整1条区内小循环公交线路，通过车辆绕行约6公里，连通孙家沟、窑夼等十几个偏远村。投入的车辆为纯电动公交车，车内装有4G车载视频监控，每天运行3个班次。经过一个月的试运行，23日，该条线路正式开通运营，充分保证了村民的正常出行。

　　  和孙大爷同样开心的还有荣成市上庄镇北盛家村的村民。今年3月16日正式开通的281路(荣成-东涝村)城乡公交途经北盛家村，实现了这里的村民在“家门口”坐公交车的愿望。记者了解到，在实行城乡公交一体化前，该区域是由一些个体从业者在经营，由于该村通往主干路的道路为泥土路，路面坑洼不平且很窄，无法满足公交车安全通行的要求，因此一直没有开通公交线路。

　　  去年，荣成市交通运输部门升级改造了北盛家村的道路，并将该村通公交事项列入了今年扶贫工作首项任务，组织运管机构、公交企业进行了实地勘察、运行调试，3月16日正式开通281路(荣成-东涝村)途经北盛家村的城乡公交。

　　  目前，荣成市在281路公交线路投入2部核载19人的公交车，每天运行12个班次途经该村(进村)，从早上6时运行至下午5时，基本上满足了该村村民日常出行乘车的需求。

　　  到2017年,全市180个扶贫工作重点村城乡公交100%覆盖

　　  全市扶贫开发会议召开后，市交通运输局对全市180个扶贫工作重点村精准摸排，制订《威海市脱贫攻坚道路畅通专项方案》《威海市交通运输局精准扶贫工作实施方案》，计划投资2000万元，完成35个扶贫工作重点村22.54公里公路改造升级，12个扶贫工作重点村15.36公里长的公路预防性养护工程，124个扶贫工作重点村110.91公里长的公路安全生命防护工程，对4个未通公交的扶贫工作重点村开通城乡公交线路，力争用两年的时间，圆满完成交通精准扶贫任务。

　　  在此基础上，市交通运输局结合全市正在大力推进的城乡公交一体化改造，统筹规划实施扶贫工作重点村公交线路布局、设施建设、班次调整等与全市大公交线网的衔接串联，让市民享受到城乡一体、快捷舒适、安全畅通的公共交通服务。

　　  时间刚过去半年多，4个未通公交的扶贫工作重点村目前已经开通了2个，带动沿线42个村的村民便捷出行。到2017年底，开通文登区米山镇南崮头、荣成市埠柳镇蓦驾山2个扶贫工作重点村的城乡公交线路，可带动沿线48个村的村民便捷出行，届时，将实现全市180个扶贫工作重点村城乡公交100%覆盖。