新建三座客运枢纽，完善四条对外干线运输通道

　　“十三五”期间，贵阳市将按照“零距离换乘”和“无缝化衔接”的要求，以强化衔接为核心，重点推进一批客运枢纽和物流枢纽的建设。

　　客运枢纽方面，将新建贵阳东站、贵阳客运西站、贵阳客运南站3座客运枢纽，并对贵阳火车站和飞机坝客运站两座综合客运枢纽进行改扩建，形成以贵阳北站、贵安站、贵阳站和贵阳东站“三主一辅”的铁路客运枢纽格局。远期或考虑将贵阳站普速客车到发转移至花溪站办理，对花溪站进行相应改扩建。花溪站改扩建后，枢纽形成新的“三主二辅”格局，即贵阳北、贵安站、花溪站为枢纽主要客运站，贵阳东、贵阳站为辅助客运站。

　　物流枢纽方面，重点规划建设贵阳综合保税区现代物流园、龙洞堡临空物流园、改貌现代物流园、金清电子商务物流园、修文生产资料物流园、白云(高新沙文园区)物流基地、开阳物流基地、息烽物流基地和乌当物流基地。

　　此外，贵阳市还将进一步构建和完善对外联系的4条干线运输通道，包括贵阳与成渝经济区及西北地区间的交通运输通道，贵阳与滇桂区域及东盟自由贸易区间的交通运输通道，贵阳与长株潭城市群、长江三角洲及东部沿海港口间的交通运输通道，贵阳与珠江三角洲、港澳地区和华南沿海港口间的交通运输通道。将以这4条干线运输通道为主线，依托铁路、高速公路、机场和港口，构建贵阳市综合交通运输体系的主骨架和主动脉，强化贵阳市作为西南地区交通枢纽的作用。

　　按照规划，到2020年贵阳市国道等级将实现100%达到二级公路以上，省道等级实现40%达到三级以上;构建“内通外联、便捷高效、安全可靠”的交通主骨架网络，力争“十三五”期间建设国、省道不少于400公里。届时贵阳将在全省率先形成铁路、公路、民航、水路等各种运输方式相互协调、结构合理、通过能力满足贵阳市经济发展需要的现代交通运输网络。