3月18日，一场特别的新能源产品揭幕仪式在广东珠海进行。珠海银隆新能源仿古铛铛车、公交车、双层巴士、考斯特、海狮、艾菲车、SUV、物流车等14款车型齐齐亮相。强大的产品阵容、领先的钛酸锂电池技术和一流的三电系统制造工艺，赢得了近600名与会嘉宾称赞。

　　拥有全产业链的新能源“黑马”

　　纯电动销售3189辆、全年销售订单近7000辆，年增长率2228%，销售总金额超过40亿元，销量排名第7。这一串令人惊艳的数字，是银隆新能源2015年的成绩单。这家成长迅速的新能源汽车企业，已将电动客车销售到广东、河北、四川、北京、天津、内蒙古等地，辐射全国23个城市。

　　其实早在2014年，银隆新能源就以两个特殊的大单震惊业内。一是当年9月，就有12辆银隆纯电动仿古“铛铛车”驶上北京首条纯电动观光巴士线路，带领世界游客领略首都的古都美丽风貌;二是两个月后，改款仿古巴士成为2014年APEC会议官方指定用车，为亚洲各国高层领导人提供VIP用车服务。

　　“从2014年9月开进北京以来，我们的纯电动巴士经受住了北方一年四季极端天气特别是冬日严寒的考验，一辆也没有‘趴下’，尤其是三电(电池、电机、电控)系统受到了广泛好评。”银隆新能源副总裁敖建华告诉记者，正因为首批“进京”的纯电动观光巴士表现优异，银隆再次斩获480台纯电动双层巴士订单。

　　2008年，广东珠海银隆新能源产业园正式开工建设，标志着银隆进军新能源汽车产业迈出了第一步。短短几年间，银隆新能源汽车以势如破竹之势不断攻城略地。截至目前，银隆纯电动公交车已先后进入包头、邯郸、武安、永州、湛江、石家庄、齐齐哈尔、天津等全国数十个城市，助力各地打造城市绿色交通新标杆。不仅如此，还成功进入美国、德国、荷兰、挪威、德国、法国等国市场。

　　凭借领先的技术水平，银隆产品先后获得“全国质量信得过产品”、“广东省高新技术产品”等荣誉，产品品质备受客户和市场的赞誉。欧洲布鲁塞尔世界客车博览会“世界客车博览会大奖”、中国商用车界年度盛典“年度纯电动车奖”等重量级荣誉也被银隆收入囊中。

　　去年10月，在北京举办的“2015全球新能源企业500强发布会暨新能源发展论坛”上，珠海银隆新能源上榜全球新能源企业500强名单，并凭借领先的技术实力、强大的技术团队、创新的营销模式等优势获得“自主创新奖”和“发展潜力奖”两个奖项。

　　近八年来，银隆以锂电池材料供应、锂电池研发、生产、销售为核心，延伸到电动汽车核心部件研发、生产、销售，智能电网调峰调频系统的研发、生产、销售、技术支持为一体的新能源产业集团，业务范围已覆盖新能源全产业链的核心部分。

　　重研发助力电池技术行业领先

　　这匹“黑马”为何能跑得如此迅速?探其银隆新能源汽车的“看家本领”，就是其业内领先的钛酸锂电池技术。

　　银隆新能源董事长魏银仓说，通过收购美国奥钛纳米科技有限公司主要股权，一举改变了我国没有锂电池材料知识产权的局面。对于银隆来说，收购完善了银隆核心材料、核心技术、核心专利的战略理念，为占领全球新能源产业制高点提供了必要条件。

　　据了解，从2010年以来，银隆一举攻克了业内公认的高安全、严寒环境条件下使用、快速充放电、电池寿命及电池产业化等五大问题。同时，针对钛酸锂电池能量密度相对偏低，成本偏高的问题，银隆投入了大量技术力量进行专题研发。

　　敖建华举例说，相比普通锂电池耐低温性能差难以满足北方市场需求，银隆钛酸锂电池可在零下50度到零上60度范围内正常充放电;相比普通锂电池充放电循环周期一般为3000次左右，银隆钛酸锂电池循环寿命可达2.5万次以上;百公里内6分钟快速充电确保全天高效运营，这对寸土寸金的北京而言意义重大。

　　在整车设计技术方面，银隆充分利用钛酸锂电池的高安全、长寿命、耐宽温的环境适应性等特点，对电动汽车整车技术进行了大幅改进。创新使用全铝车身技术，率先淘汰电泳工艺，保整车10年以上使用寿命，达到世界同行业领先水平，产品现已获得欧盟认证。

　　通过多年的创新积累，银隆全力打造新能源总部经济，促进锂电池产业化、规模化、集约化发展，先后投资上百亿，分别在广东珠海、河北武安及石家庄建成三大生产基地，到2014年，银隆以珠海产业园为核心，以河北武安产业园及石家庄产业园为辅翼的“二区三园”强势产业布局正式形成。

　　弄潮百亿资本促产业健康发展

　　全国两会期间，格力集团发布公告称，将收购银隆新能源有限公司，再次成为业界关注的热点。当公众大多把目光聚焦到格力“跨界”造车上时，据知情人士了解，银隆新能源本身就是资本市场里的一员资深战将。

　　产业化投资赋予银隆快速而健康扩张的强劲实力。2010年，银隆新能源前瞻把握全球新能源“以技术为核心”的发展需求，收购美国纳斯达克上市公司——奥钛纳米科技有限公司主要股权，成功跨进国际资本市场。

　　此后，银隆新能源先后成功收购珠海广通汽车、石家庄中博汽车等知名汽车制造企业，拥有国内优良整车制造资质，并以新能源电池制造为本，打造从材料、电池、动力总成、汽车、到储能为一体的钛酸锂电池闭合式循环产业链。

　　2012年至2013年，银隆新能源先后成功收购珠海广通汽车、石家庄中博汽车等汽车制造企业，拥有了国内优良的整车制造资质，借助国家新能源汽车示范推广优惠政策和国家汽车产业振兴和调整规划，在全国逐步投资建设先进的动力、储能锂电池及电动公交车企业和研发中心。

　　2015年，银隆新能源凭借在新能源汽车以及储能系统的先进技术以及领先的行业地位，先后完成A轮和B轮股权融资约32亿元，成功引入中信证券、华融资产、远洋地产、北巴传媒、三峡集团等19家央企投资。

　　截止目前，银隆新能源已分别在广东珠海、河北武安及石家庄建成三大生产基地。已具备年产纯电动客车3.3万辆，运动型多功能电动车10万辆，电池6.2亿安时，钛酸锂电池原材料5000吨、储能800兆瓦、2千套纯电动汽车动力总成的强大生产能力。

　　银隆新能源董事长魏银仓表示，当前，新能源汽车产业正在历经从重“量”到重“质”的转变。未来五年，银隆新能源计划投资百亿资金生产新能源汽车约66万辆，实现储能约1500兆瓦时，电池的总产量达到40亿安时，钛酸锂材料总产量超过4万吨，充电站总产量达到1万台。

　　“我们有信心在三年内成为国内新能源行业一流企业，五年内打造千亿产值的新能源企业并实现世界一流。”谈到未来，魏银仓信心满满。