面对严峻的世界经济形势，青港国际总裁焦广军表示，2016年，青岛港将继续推进金融、国际化、互联网“三大战略”，在做强港口传统业务的同时，积极拓展新业态，完善现代物流产业链，扩大金融服务门类，融入“一带一路”，开辟海外发展空间，保持公司持续稳健发展。

　　2016年，青岛将继续发挥公司世界一流的集装箱、原油、矿石、煤炭、粮食专业化深水码头优势，重点推动增开国际航线，完善水路支线网络，发展国际中转业务，续保持中国北方集装箱第一枢纽港的领先地位、世界一流的作业，做大做强核心货种。干散货业务将发挥40万吨、20万吨级大码头及大堆场、大保税、大物流优势，加强与大矿山、大贸易商、大钢厂合作，开展矿石保税、混配加工、物流配送、期货交割等业务，建设矿石大超市;同时发挥董家口港区新建粮食码头及配套粮罐优势，增加粮食进口量。同时，将加快246万立方油品储罐和内陆输油管线建设，扩大存储及疏运能力。

　　2016年，青岛港将发挥港口在物流链中的枢纽优势和港口资源优势，整合社会物流资源，积极拓展代理业务，发展公路运输业务，加快内陆港布局和运营，加密海铁联运网络，完善联接中亚、欧洲的国际物流通道，提供门到门全程物流服务。

　　金融战略方面，发挥港口作为物流、资金流、信息流中心的优势，深化产业金融结合，提升公司金融服务和盈利能力。

　　互联网战略方面，深化互联网技术与码头装卸操作、港口物流、内控管理等深层次融合，建设智慧港口。加快建设码头智能操作系统。力争两个世界一流的自动化集装箱泊位，今年底达到试运行条件。同时，推动其他码头生产管理系统信息化升级，提高效率、降低成本。加快物流电商网络服务系统建设，进一步加快推动物流服务由线下转为线上，方便客户，创造价值。

　　国际化战略方面，抓住“一带一路”国家战略机遇，联手国内外大船公司、国际码头运营商等战略合作伙伴，优势互补，拓海外发展空间。一方面，加强信息、技术、管理等方面的交流沟通。另一方面，稳妥推进管理和资本输出，寻求并实施在海外开展港口码头、物流园区等项目投资和运营管理。