日前，菜鸟网络宣布启动“专业揽件众包计划”，联合6家速递服务企业，在北京、上海、广州、深圳、杭州5个城市提供服务。

　　事实上，“众包物流”在这几年已经不算是个新鲜词儿了。2015年，亚马逊、京东等电商巨头就开始大力发展众包物流，而众包物流企业速派得、达达物流也分别在去年下半年宣布获得千万和亿万美元的风险投资。众包物流早已被国内外资本市场视为“互联网+物流”的最佳实践方式。

　　“众包物流”的概念，简单一点理解就是类似于滴滴、Uber这种共享经济模式，将原来由专职快递员所做的工作交给大众来做。只要你有一部智能手机，一个简单的交通工具，在空闲时间就可以配送货物。就拿办公室白领最常用的“美团外卖”来举例，拥有一部智能手机的普通市民，都可申请成为“美团众包”的送餐员。门槛低、时间自由，还有一份兼职收入。因此，白领们的咖啡、下午茶点便来得越来越快。

　　从整体来看，目前众包物流平台集中在同城配送，而跨区域快递主要以捎带为主。模式上可以分为C2B和C2C两种。C2B这类企业服务于生活服务平台或者具体商家，从外卖、生鲜等生活日常刚需用品切入，再渐渐涉及鲜花等物品，配送范围多集中于三公里以内。其优势在于所运送的货物安全且属于高频配送。而以人人快递、闪送、E快送为代表的C2C类众包物流平台，则更为开放，任何人都可以成为自由快递人。快递员直取直送，配送物品涉及各个品类，配送范围也更广。

　　人人快递创始人兼CEO谢勤认为，众包物流解决“最后一公里”难题，不仅解决了客户想要的便捷、快速和时间、地点的精准，更是帮助企业节约了成本。如果商家聘用专职人员，每天每位配送员的支出不低于200元，这势必会导致运营成本的增加，并且将订单凑在一起同时配送，很难保证对的时间、对的地点、对的人、对的物品。然而，如果能够利用好城市里一部分错峰上下班的市民，让他们加入到运送的队伍中，就能解决点对点配送问题。谢勤表示，众包服务不仅满足了市场点对点同城配送的需求，还可以帮助商家解决销量问题。

　　2015年9月29日，国务院常务会议决定，明确快递业务员职业技能不再作为部门行政审批受理的必要条件，即快递员上岗不再需要职业资格证了。可以想见，众包物流企业将继续扩张，兼职配送员队伍也将持续壮大，然而，与此同时，快递服务质量和安全保障机制的问题，也陆续浮出水面。对此，各大众包平台纷纷建立相应的审核机制、培训机制、保险机制来保障消费者的权益。

　　1月22日，人人快递宣布与中国平安保险正式合作，该保险提供意外伤害保险10万元、意外医疗保险2万元、个人责任保险5000元等方案来保障消费者的人身、物品安全。据了解，此次人人快递推出“自由快递人意外综合险”后，针对自由快递人还形成了一套相对完善的保障和安全机制，完善了自由快递人在接单、送单过程中的服务机制，同时也给用户提供了更加优质和安全的发单体验。完成报名的自由快递人需要在线上进行资料提交、接受培训及完成考试，考试通过后才可以通过人人快递App或者公众号顺利接单。

　　人人快递表示，希望通过严格的审核体系以及后期的人身保险服务，全方位保证快递人的安全，优化流程，提升服务体验，最终更好地为用户服务。

　　而与人人快递等众包物流企业号召社会闲散运力提供服务不同，菜鸟自称是以“正规军”的力量，杀入众包物流。

　　据了解，此次菜鸟网络选择使用专业快递员进入众包领域。目前已有百世、天天、德邦、指尖快递、财神到家、快递兔6家企业与菜鸟网络达成众包合作，这些企业的20万快递员将逐步注册菜鸟裹裹App，为消费者提供服务。和招募普通人送快递相比，菜鸟裹裹App主要招募专业快递员来从事众包。这也提高了服务的准确性和安全性，减少了包裹丢失的风险。此外，针对寄件价格，菜鸟网络也联合各快递公司对寄件价格进行了统一约定，让消费者有了价格的确定性。据介绍，消费者可通过菜鸟裹裹App下单发起寄快递需求订单，App将根据地理定位将信息推送给周边的快递员，快递员可抢单回应。如果无人抢单，该订单将会指派给周边的快递网点，最快30分钟就会有快递员上门揽件。

　　据菜鸟负责人透露，随着第一波小件员完成上线，更多的快递公司也将陆续接入菜鸟裹裹，“未来基于这个应用，菜鸟裹裹还将提供更加多元化的服务，比如预约寄送件、改派、驿站寄存、一键退换货等功能”。

　　总之，在智能手机和移动互联网广泛普及、LBS定位服务成为基础、O2O的盛行的时代，众包物流必将迎来快速发展。这一模式虽然在风险控制以及法律规范方面仍存在难点，但从市场发展来看，互联网化配送的创新应用和尝试应当得到鼓励与支持。随着国家相应政策法规的出台，众包物流平台企业应当进一步加强与政府、保险公司、各类企业的合作，力求在提供优质服务的同时，充分保障个人与公共安全。