江苏7城市获批建设轨道交通，数量居全国之最;13个设区市公交“一卡通”互联互通;宁镇扬、苏锡常等四大片区年底实现一卡通互惠……城市公共交通的快速发展，极大满足了市民出行的需求。推进票制票价的改革，也成为群众的迫切愿望。现代快报记者获悉，12月7日，江苏省物价局、交通厅等多个部门联合发布《江苏省城市公共交通票制票价改革指导意见》(以下简称《意见》)，提出要建立多层次、差别化城市公共交通票制票价体系，进一步推进各种公共交通工具、毗邻片区间的换乘优惠。

　　《意见》指出，到2020年，江苏将建立灵活多样的票制票价体系。一方面，在常规公交、轨道交通、快速公交等居民基本出行需求方面，还是实行政府定价。另一方面，鼓励多元化、高品质、更便捷、更智能的新型公共交通服务发展。对于商务快线、定制公交、通勤班车等特色公共交通服务，推行市场调节价，给予企业自主定价权。

　　市民出行方式多样化了，票制种类也要丰富灵活起来。不仅定期票、区间票、团体票、计次票、特定对象票等票种形式将适当增加， 还将探索联程联票等新型票制。根据不同距离、人数、交通工具等因素，票价将会呈现多层次、差别化。

　　现代快报记者了解到，在江苏，各城市内换乘公共交通工具都有一定幅度的优惠，年底前，江苏四大片区毗邻市之间刷“省一卡通”，也将享受当地优惠政策。

　　根据《意见》，未来，江苏还将进一步完善票价优惠政策, 扩大换乘优惠覆盖面。不仅在常规公交、轨道交通、快速公交等之间实现换乘优惠，还要积极探索建立与道路客运、铁路、航空等其他运输方式间的换乘优惠措施。也就是说，未来，乘坐公交、地铁去换乘大巴、高铁、飞机也将享有优惠。

　　《意见》表示，将扩大“一卡通”使用及优惠范围，逐步涵盖包括轮渡、公共自行车、停车、加油等在内的交通服务，推动智慧交通发展。据了解，到2017年，江苏将力争实现全省县(市、区)交通一卡通互联互通。目前，毗邻县市间的互惠也正在全省稳步推进，在毗邻城市间刷卡优惠的基础上，再逐步扩大到全省城市间。