春节期间走亲访友，出租车是常用的交通工具。可是，打车时不小心打到“黑车”可就麻烦了。“黑车”是不具备合法上路营运资格车辆的俗称，一旦发生纠纷或交通事故，乘客合法权益根本得不到法律保护。溧阳市交通运输局运输管理处在此特别提醒乘客，春运出行，请自觉抵制“黑车”，坐正规出租车出行，如在打车中需要帮助，请随时致电67180088、87308711行业服务热线。

　　所谓“黑车”，是指没有在交通运输管理部门办理任何相关手续、没有领取营运牌证而以有偿服务实施非法运营的车辆。

　　随着“数九”天气的到来，市民乘坐出租汽车的需求明显增加，平时蛰伏的非法营运车辆开始活跃起来。近期，市交通局运管处联合市交警部门，采取齐抓共管的工作举措，依法进行管理，持续开展整治，全面掀起了查处“黑车”的整治工作浪潮。

　　现状：“黑车”抢生意 的哥难挣钱

　　在高铁站、客运站、高速公路道口、医院等附近，市民常会看到面包车或者私人小轿车拉客载客的现象。这几年，相关部门为打击“黑车”花了不少力气，但“黑车”仍是屡禁不止，成为“顽疾”。

    1月12日下午，在客运站附近，记者发现并无举牌拉客的人，但时不时就会有人上来问“去哪，要不要送”、“去南山竹海吗”、“去某某镇吗”之类的问题。“去戴埠镇多少钱?”记者以乘客身份询问一黑车司机，该司机回复说，25元。在聊天过程中，司机透露，车是他的私家车，由于最近查得严，不敢像以前那拉客，有人来查，他们就散了，等查的人走了，他们继续做生意。

　　“在市区，黑车是不敢明目张胆的拉客的，他们都是在车站附近拉去乡下的或长途的活，一天能拉到几单生意，就回本了。我们出租车司机起步价6元的活照做，就在市区这么转，要靠量跑出来，有时候一天还能挣个一二百元，有时候干了一天还要倒贴。”出租车司机李师傅告诉记者，出租车每月得交“份子钱”，挣钱本就不易，“黑车”一猖獗，抢了不少出租车的生意，使得出租车司机赚钱更难。

　　背后：拾遗补缺 “黑车”有客源

　　据了解，市区“黑车”主要是围绕在高铁站、客运站、边界市场、学校、医院等人流量大的区域，通常是开往乡镇或者相近城市。和公交车、大巴车比不用排队等待，更为便捷;和出租车比，收费相对低廉。因此，即使警方多次提醒，乘坐“黑车”有风险，一旦发生交通事故自身权益将无法得到有效保障，同时还可能会衍生各类治安案件，还是会有乘客选择“黑车”。

　　“黑车便宜诶，有的时候有很多行李，做公交车不方便，坐黑车去乡下又省钱又快捷。”家住南渡镇的赵女士告诉记者，她婆家在常州，有时候回家带着小孩又有很多行李，做公交车很是不便，打的又觉得贵，她就会选择“黑车”。

　　客源市场庞大，导致“黑车”屡禁不止，也导致一些市民对“黑车”的态度很是矛盾：坐不到车，出行不方便时，觉得廉价的“黑车”很是便利;但是不乘坐时，又觉得它让道路交通秩序和城市交通安全都打了折扣。

　　对策：合力出击 治“黑车”顽疾须“常态化”

　　为进一步规范我市运输市场秩序，营造安全、畅通、有序、文明的道路客运环境，保护合法经营，为广大人民群众安全出行提供保障。近期，市交通局运管处联合交警部门，采取齐抓共管的工作举措，依法进行管理，持续开展整治，全面掀起了查处“黑车”的整治工作浪潮。

    据悉，此次整治重点对象为：各类车辆非法营运行为;克隆出租车和异地营运出租车;非法营运车辆超载、假牌假证、违规进城、非法改装、占道违停揽客等交通违法行为。执法部门将会锁定“黑车”活动的重点路段和场所，展开执法行动。

　　“查处黑车的行动一直没停，从2015年11月份联合行动开始至今，已查获各类非法经营案件19起。”市运管处副主任宋朝华告诉记者，针对黑车乱象，除了突击整治，运管处2016年将建立和完善长效工作治理机制，使“黑车”整治实现“常态化”。

　　为提高查处效率，交警部门利用高科技手段，强化科技防控，将高清探头抓拍，群众举报，路面排查发现的“黑车”线索，纳入查缉范围。“我们将对掌握的“黑车”线索进行认真梳理，通过网上、网下等各种侦查手段，分析车辆行驶轨迹和出行规律，组织专门警力，进行跟踪整治。”市交警大队副大队长张迎军向记者介绍。

    同时，市交警部门提醒：“黑车”违法行为不仅扰乱交通秩序，侵犯社会和他人利益，更会威胁到市民的安全。希望广大市民，出行首先要考虑安全，不要抱着侥幸心理搭乘黑车，在没有规范管理和有效监督的情况下，处于违法营运状态的黑车，存在很大的隐患。