刘强东一掷百亿元资金打造的物流仓储体系，在遭遇外界多年来的质疑后，终于全面迎来收获期。当初，京东刘强东力排众议，挺进自建物流仓储及配送网络后，相信很多人并没有看到“物流也能变现”这一点。但如今电商、O2O蓬勃发展，物流供应链体系正成为传统企业、商户转型的“标配”，在传统第三方物流很难满足时，京东物流及高效的供应链模式的竞争力就体现出来了。

　　最近，除了服装行业的李宁、森马服饰相继入了“京东仓”，另外一家酒水企业博酒汇也宣布与京东物流达成合作，也就是说，线上博酒汇的订单将全部由京东来负责配送发货，并在多个地区入驻了京东仓储。

　　酒水企业物流配送是个难点

　　说实话，酒水企业的仓储、配送等供应链体系，有一定的门槛，而且成本还不低。按照之前透露过的数据，物流的成本能占到酒水企业10%左右的比例，但作为一家渠道方，酒水的利润并非十分丰厚。这就意味着，一旦物流仓储配送等成本高的话，就很容易陷入微利的境况。另外一点是，酒水企业仓储、配送对物流有个性化的需求，甚至一些第三方快递企业是“拒收酒水单”的，原因也很简单，配送麻烦，成本高。

　　博酒汇作为酒类电商服务公司，从事酒类商品线上零售，对“零售就是效率”的理解最为深刻，要保持高效率、高流转，如果不能很好地体现零售业的效率，企业将陷入库存积压、资金不畅等诸多问题。

　　正是因为看到京东自建物流体系的高运营效率和良好的库存周转表现，2015年5月，博酒汇就与京东围绕着物流、仓储及配送展开合作。在2015年6.18期间，博酒汇也成为618酒水销量排行的前三名。目前，博酒汇已经陆续入驻京东在北京、广州、成都、武汉、沈阳、西安六地的仓储，每月支持的订单量接近43000单，618期间单日创出最高近30000单的最高纪录。

　　为什么选择京东仓?

　　相比之前与京东合作的小牛电动车、李宁、森马服饰，酒水类企业的行业、业务特征与京东的“基因”更匹配。博酒汇之所以在物流、仓储及配送上，与京东合作，我们推测下，主要有以下两点：

　　一是，酒水在四六线的农村市场拥有千亿元的规模，但农村市场地域广袤，走传统的线下渠道，不仅耗时耗力，还要让渡更多的利润。近年来，京东一直在推进渠道下沉战略，布局农村电商市场。这一策略与博酒汇完全匹配，后者也可以依托京东的物流网络“借船出海”，大大加快进入农村市场的进程，还能有效保障物流、仓储，降低运营费率。二是，酒类企业拥有极强的行业地域性特点，传统模式下的生产和销售布局往往通过建造灌装厂来实现，因而其产地分散的模式与京东在各地的分仓布局一致性更高，而且原有的经销商网络布局，也与京东的区域网络布局匹配程度更高。估计这是博酒汇在价格、服务灵活性等因素之外，选择与京东合作的深层次原因之一。

　　也就是说，对酒水企业客户，京东的分仓布局能解决企业在物流仓储、配送及供应链体系上的痛点，可以帮助每一家酒水企业快速扩充自己的销售网络，匹配临近的产地仓，直接入住京东仓后，就能实现就近入仓，全网发货。还可以根据销售的区域分布，实时、动态地仓间调拨，通过弹性、智能化的库存、仓储管理，实现了库存共享、存货最低。

　　未来合作的想象空间

　　相比服装、通讯数码等品类，食品酒水品类的物流仓储拥有更多个性化的需求，比如食品酒水产品易碎，出库前需要完善的包装，并且有严格的保质期管理，甚至需要恒温仓存放，订单也往往是一单多件。这些也是已有的其他仓储、物流服务难以满足的。

　　其实，对酒水类企业，未来还有更大的合作想象空间。特别是线下门店及多元化电商平台所带来的多渠道、多平台发货模式，京东物流本身的全平台、全渠道接入的优势，可以打通门店、经销商、B2C、B2B等多业务形态，整合多业态下的库存，还可以让门店成为“前置仓”，承担部分仓储的作用，实现更灵活、快速的配送服务。

　　互联网企业向来钟情于轻资产模式，反而因重资产的周期长、投资大而回避，之前很多人并不看好京东自建物流仓储及配送体系，但如今，随着服装大佬、酒水等越来越多的企业入驻京东仓，京东构建的物流、供应链系统正形成行业壁垒，并进入真正的“变现期”。此外，京东线上销售、推广等服务也与物流产生协同效应，带来更多的企业和商户的入驻。这么看，刘强东这张物流牌已经成了一张“人无我有”的王牌。