商报讯(首席记者 丁炜娜 记者 李杨) 昨日下午，2015中国(兰州)国际跨境电商物流高峰论坛举行。兰州市委副书记、市长袁占亭，商务部原部长助理黄海，哈萨克斯坦铁路驻北京代表处首席代表阿曼·伊不拉给莫夫，锦程物流网CEO宋学鑫，九樱天下CEO王迪鹏等出席会议，并就如何发展跨境电商物流提出真知灼见。

　　袁占亭：

　　兰州交通枢纽为物流业发展提供硬件设施

　　在昨日的高峰论坛上，兰州市委副书记、市长袁占亭对兰州市目前发展跨境电商的各种优势进行了分析。兰州交通枢纽为发展国际跨境电商物流提供完整和完善的硬件设施，目前四大铁路干线、七条高速公路和四条数字光纤主干线在兰州交汇，从兰州到新疆的高铁全线贯通，有国际、国内的航线80多条，到现在为止国际航线有14条，基本形成连接内地，辐射亚欧的交通枢纽。特别是兰州西客站，目前是西北地区最大的铁路编组站，车辆有1.2万辆。兰州市是全国九大物流区域，十大物流通道和二十一个节点城市之一，拥有规模以上的物流企业超过200家，物流基地园区57家，物流货运站18个，仓储设施260万平方米，物流配送车辆7万辆。物流业务覆盖全省，基本形成物流园区、物流配送中心、物流中转枢纽的发展格局。

　　黄海：

　　利用跨境电子商务建设开展更多附加服务

　　商务部原部长助理黄海对于兰州市推进跨境电子商务发展带来了他的真知灼见。黄海说，兰州作为“一带一路”战略中的重要节点和支点城市，不仅要服务于国家总体战略，更重要的是利用好政策，8月底国务院发布了49号文件，提出要建设四大流通产业集聚带，兰州就是其中之一。黄海建议兰州市应以产业链、供应链、价值链思维为指导、发展跨境电子商务。“跨境电子商务不是简单的通过互联网做买卖，一定要放到产业链、供应链、价值链的思维中。我们发展跨境电子商务也要考虑这个问题，如果把兰州作为一个通道，能够给兰州市带来什么好处?如何利用跨境电子商务的建设开展更多的附加服务?这也是值得探究的。”黄海说。

　　阿曼·伊不拉给莫夫：

　　希望将来发展兰州到欧洲的电商产品运输

　　哈萨克斯坦铁路驻北京代表处首席代表阿曼·伊不拉给莫夫表示，中国倡导的“一带一路”丝绸之路经济带，哈萨克斯坦也有一个相同的项目——丝绸之路光明大道，哈萨克斯坦铁路总公司在这个方向做了很多的工作，该公司现在已经开始组织从中国发往欧洲经过哈萨克斯坦的班列。在跨境物流方面，哈萨克斯坦也做出了很多工作，之前货物是一个方向走，从中国发往欧洲，现在从欧洲发往中国也比较多。我希望将来可以组织从兰州到欧洲的电商产品运输。

　　宋学鑫：

　　解决时间成本问题 把兰州发展成铁运中心

　　在谈到对兰州物流发展的建议时，锦程物流网的CEO宋学鑫提到了前不久开通的“兰州号”，他说：“现在从上海到汉堡铁路运输时间是30天，前一段时间兰州刚开通的中欧专列运输时间缩短了一半。从另外一个角度来讲，在没有增加成本的情况下，货物实现快速运达，这实际上是一个增值。对于兰州来讲，这么一个重要的地理位置，兰州的物流企业能否借着全国的大趋势，让全国的进出口企业，全国的进出口商，包括厂商知道有这么一个快速便捷的运输渠道，能不能在未来几年内加快标准化建设，包括物流基础建设以及整个报关、报税、通关速度，这对兰州是一个很大的机会。我了解全国向欧洲的货物出口量占全国的30%左右，如果我们能解决货物从陆路运输时间短、成本低的问题，是不是兰州也会发展成为一个铁运中心?”

　　王迪鹏：

　　购买方式发生改变 需要新兴模式替代

　　九樱天下CEO王迪鹏在发言时表示，2014年全国电子商务交易金额达到了1.85万亿，约占社会消费者零售总额的9.9%，还有90%的消费交易没有通过网络。2014年网络购物用户人数达3.02亿，还有10亿人没有任何网购经历，仅有1.5%的人有跨境网购经历。现在有这么好的红利，传统电商远远满足不了现在的市场需求，现在消费者的购买方式发生了改变，所以需要一些新兴模式的产生。比如我们可以在社区提供三个入口，PC端、手机端和移动端，所有的社区用户可以通过就近的入口来登录互联网平台，消费者下单后商家把商品送到货物中心，只要解决干线物流就可以，这是一个简便的模式。这个模式开发以后，社区人群不出社区就可以享受到生活服务的各种便利。我们也可以看到，从各地的试点情况来看，不同的人群，我们看到白发苍苍的老奶奶、老大爷、中年人、年轻人、小孩，他们都可以在这个体系上享受互联网的服务。