驾培新国标于2014年6月1日起正式施行，距今已过半年。推行国家标准，这在我国驾培行业还属首次，之前只有交通运输部“部颁”的行业标准。根据交通运输部的要求，驾培行业的两项国家标准将于2014年6月1日起正式施行。现有的机动车驾驶培训机构应按照两项国家标准于2014年12月31日前完成改造;同时，对新申报机动车驾驶员培训业务许可的，将一律按照新国家标准执行。

　　1、教练车总数有了硬指标。以往对驾校等级的分类是按车型来划分，如一级驾校须至少拥有3种车型的培训业务，二级驾校至少有两种车型。新国标在取消车型类别和单类车型数量要求的同时，对教练车总数有硬指标，一级驾校的教练车总数不少于80辆，二级驾校不少于40辆，三级驾校不少于20辆。

　　2、训练科目细化。新国标对科目二培训设置增加了模拟城市道路内容，要求驾校在自备训练场的训练车道上，大型车辆培训要增加客运站牌和货运站牌;而小型车辆培训必须增设城市道路模拟内容，包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等。

　　此外，申办驾校必须安装机动车驾驶模拟器，不同级别驾校模拟器的安装数量也不相同。其中，一级驾校的机动车驾驶模拟器不少于20台，二级驾校不少于10台，三级驾校不少于5台。

　　考试科目的增加，对大中型车培训场地面积也相应作出了调整。要求一级驾校带大车必须符合场地面积105亩，模拟高速公路直线距离大于400米。大车培训项目从10项变成了16项，导致大中型车培训场地要求提高。

　　3、教练场地有了新要求。以小型车辆驾驶员培训为例，根据新国标，将按照规模分为一、二、三级，规模最小的三级驾校教练场地面积最低都要求达到1万平方米，单车道总长度最低要达到1公里，教练车至少要达到20台。按照一个足球场长105米，宽68米计算，足球场的面积为7140平方米，也就是说一个驾校最低场地标准差不多等于一个半足球场。这还是仅针对教练场地，不包括办公场所以及其他设施的占地面积。每增加一台小型教练车对应地教练场地面积要增加400平米。对比以前，是没有如此严格规定的，因此仅从硬件场地条件而言，要达到国家标准对不少驾校会有比较大的压力。

　　不仅如此，新国标调整后，教练场地的面积要求，小型车辆方面有所下降，大型车辆有所增加，而且除了面积要求外，还增加了对单车道总长度的要求。此外，新国标还明确提出，教练场地总面积不包括办公场所及其他服务设施的占地面积，训练场与公安考试场要彻底分离。驾校训练场必须增设城市道路模拟。

　　4、学员档案有了新标准。在岗位设置方面，新国标非常明确地要求驾校必须增设档案管理人员、岗位和档案室，并要求学员培训档案必须要保留4年以上。另外，新国标明确规定，每辆教练车都必须装有计时系统。也就是说，学员在学车时，驾校将为每人制发一张身份识别卡，在培训中，每次都要刷卡计时，这样，学员对于自己到底学了多长时间，是否达到规定学时，都将一目了然。相对而言，教练员与学员之间学习模式发生了实质性改变，由原来学员追教练、给好处，转变为教练追学员，以实际的教学水平来提升学员满意度，有效降低“吃、拿、卡、要、横”投诉的发生。

　　5、新国标要求驾校须增设安全管理人员，并要求教练场内应配备照明设施，为学员开展夜间驾驶训练提供必要条件。

　　6、教练员资格要求放宽。新国标放宽了对教练员的资格要求，理论教练员取消了60周岁的年龄限制，扩大了学历专业的范围。只要符合有驾驶证，从事运输管理和机械方面及汽车相关专业工作的中专以上学历都可以，有效减少了人力资源的浪费。开营运性质的货车和客车除了要有驾驶证外，还得具备从业资格证。

　　7、新国标对驾校的教学设施设备的配置也有一些调整，比如增加教学管理信息系统、医学救护用具等方面的要求。