3月8日，是淄博市博山区中小学生的开学日，有些家长们又该操心了：孩子们上下学的交通问题该如何解决呢?

　　就在同一天，山东长运集团在博山区举办长运雷锋校车揭牌仪式。48辆标有“雷锋校车”标识的黄色“大鼻子”校车整齐罗列在揭牌仪式现场，蓄势待发，将保障孩子们上下学坐上平安校车。

　　有了这些校车，家长们该放心了，正如某位家长所说，“上学路途较远，以前都是靠租私人车辆接送孩子，总担心孩子的安全，现在好了，有了正规的‘大鼻子’校车，省钱、省时、安全。”

　　“雷锋校车”，这是长运集团的又一次创新之举。据了解，这也是全国范围内首支“雷锋校车”车队。这支车队不仅成为了传播雷锋精神的移动课堂，也是长运集团以雷锋精神引领文明服务的又一重大举措，更是弘扬社会正能量的助力之举。

　　为什么成立“雷锋校车”车队?

　　博山区地处鲁中山区南部，是山东省24处纯山区区县之一，该区山区面积447平方公里，占全区总面积的65.5%，学生上下学交通不便问题长期困扰该区教育发展。

　　所以，在2012年8月，长运集团为了解决山城中小学生上学乘车安全问题，在博山区政府及区教体局、交警等部门的大力支持帮助下，成立了山东长运集团校车公司，首批校车在博山区投入运行，有效解决了广大中小学生，特别是山区农村学生上下学的交通问题，为学生提供了安全、舒适、便捷的接送服务，解除了家长的后顾之忧。

　　此外，长运集团有着近20年的学雷锋历史，成立了雷锋车队、巾帼爱心车队，一直践行着“传承雷锋精神，发扬雷锋传统”。校车公司经过两年的发展，为了继续发扬“雷锋”精神，进一步扩大校车的社会化意义，所以才有了“雷锋校车”车队的成立。这更是每个长运人在平凡的岗位上，继续书写了助人为乐、无私奉献的故事篇章。

　　“校车开通运营之后，我们时刻不忘集团学雷锋传统，以高度的社会责任感和使命感，安全行车、周到服务、热心公益、弘扬传统。受到了各级政府的认可和广大师生家长的赞誉。”长运“雷锋校车”车队经理郭长经向记者讲述，“在2014年2月，博山区的一些师生自发组织，购买雨伞、水杯、毛巾等物品赠送给我们校车驾驶员。这便是对我们工作的极大鼓舞和肯定。如今，我们的校车挂上‘雷锋牌’，给了我们又一次鼓舞和鞭策，这也将是博山校车公司全员继续传承和弘扬雷锋精神的新的起点。”

　　赔钱的买卖为何还乐此不疲?

　　一直以来，很多地方都存在“买校车太贵、养校车太难”，因此，很多人都知道，校车是个赔钱的、难做的买卖。

　　据郭长经介绍，他们的校车收费标准是一人一趟一块钱。也就是说一个孩子上下学一天只需花2块钱，这样的收费标准够校车的油钱花费吗?“当然不够!”郭长经给了记者答案。

　　保本运营都难做到，为何还义无反顾地往里面投入?郭长经说，主要是为了解决孩子们上学难的问题，长运集团的企业精神就是“奉献社会，造福百姓”。“我们的校车都是为孩子们服务的，我们的目的是向孩子们弘扬雷锋精神，让孩子们从小就学习雷锋，以雷锋为榜样，宣扬正能量。今天是开学第一天，上午我们举行揭幕仪式，下午就可以投入使用去接送学生了。”

　　正如雷锋生前亲密战友乔安山所说：“孩子都是我们的种子，孩子茁壮地成长对社会的发展是有重大意义的。校车问题是社会上的一个大问题，校车事故也时有发生，长运集团成立雷锋校车车队，是让校车规范化发展。校车规范化后，能更好地管理，也能使孩子们安全地往返学校和家里，让家长们安心，这是很有意义的一件事。”

　　有了这份爱心和责任心，校车的规范化发展更是义不容辞。

　　“雷锋校车”怎么运营?

　　长运的校车采取“政府主导、市场运作、公司管理、财政补贴”的公司化运营管理模式，这是校车运营管理市场化改革的突破，也有效破解了全区校车安全管理难题。

　　“雷锋校车”车队是由区政府和长运集团共同投资购置校车。郭长经介绍说，政府和企业的投入比例是1：1。目前拥有校车48台，为博山区19所中小学校提供服务，每年接送学生人次在62万人次左右。

　　校车的安全问题是大家的关注重点，国务院于2012年4月正式出台《校车安全管理条例》，把校车管理纳入法制化的轨道，以刚性的制度来守护校车安全。

　　当然，有了充足的运营经费是保障校车安全运行的关键问题。但是目前的现状就是资金投入不足，校车缺口还比较大，毕竟政府扶植力度有限，该怎么突破这一难题呢?

　　郭长经表示，“校车要朝社会化发展。校车运营是需要大量资金的投入，光靠企业和政府部门来承担会有一定难度，我们希望社会力量也能参与进来，像客运管理运营那样，从社会上吸取一部分资金，可以逐步扩大校车的规模。目前博山区校车还存在缺口，我们现在开通的是解决山区孩子上学难题的校车，城区部分还没有覆盖，这部分缺口还是挺大的。”

　　同时，郭长经指出：“校车运营关系千家万户，为了保证广大学生的人身安全，我们把车辆安全技术状况作为头等大事，对所有购置车辆进行严格细致的检测检查。”他认为，要保证校车安全运营，驾驶人员是关键。通过精挑细选，雷锋校车司机都是政治素质过硬、驾驶技术一流、符合国务院《校车安全管理条例》有关规定的优秀人才。每月定期召开的驾驶员、照管人员安全教育例会，进一步提高了驾驶员们的安全意识和安全运营的自觉性，以及处置突发事件的应急能力，为校车的安全运行打下了良好基础。

　　把好校车“方向盘”，我们仍有很多事情要做。“保障校车安全地运营，是我们的责任也是义务，守护好种子就是守护好我们的未来。”借着乔安山老先生的话，我们希望长运集团的“雷锋”校车模式可以管理得更好，突破存在的难题。