会计体系中的一项重要的组成部分就是成本核算。现代企业的成本管理体系贯穿于企业的经营方针、目标，产品的制造、销售、售后服务等每项生产经营活动的环节之中。进行成本分析和管理的最终目的，就是严格地控制成本，做到以最少的投入，获得最大的产出，并且要始终贯彻节约原则，将资源的浪费减少到最低限度。

　　在环境会计中，环境成本及费用的核算也同样重要。环境成本是以货币的形式对企业环境活动中的资源耗减和环境污染损失的衡量。但是，以前企业并未详细考虑环境成本问题。即使考虑一些，也是将有关环境的因素直接计入财务方面的其他项目中，没有单独进行核算。鉴于日益凸现的环境问题，企业将要面对经常发生的、大量的环境活动。所以，在企业中建立一套环境成本分析和核算体系是非常必要的。为此，本文将对物流业的环境成本做一分析与评价。

　　物流业中环境问题的财务影响

　　“物流”，泛指物质资料从供给者向需要者的物理性转移。它不单只存在于流通领域，而且还存在于生产和消费领域。其中“物”泛指所有的物质资料，如钢材、水泥、化肥、粮食、煤炭、石油和矿石等有形产品，还有气体等无形产品。此外还包括在生产流通过程中和人们日常生活中所产生的一切废弃物。商品在生产和消费之间流动，和企业在生产经营活动时一样对环境产生影响，负面影响会使企业内部和外部都蒙受损失。根据物流企业的特点，物流企业中的环境问题在财务方面的负面影响主要表现在：污染物引起的物流设备的价值减损;有毒化学物品或放射性物品对仓库环境的侵害;货物运输时运输工具产生的废弃物对环境的损害;商品在包装时产生的包装污染;在流通加工和废旧物资回收时产生的加工成本和废旧物资回收成本;以及物流企业在生产、流通的过程中对环境造成影响所形成的环境负债;还有企业按照环保机关的规定所交纳的排污费、违反环境法规交纳的罚款和责令停业的损失、环境污染对他人造成损害的赔偿等损失;此外还包括物流业中的环境管理费用、环境监测费用等项支出。

　　可见，企业平时会发生大量的环境活动，所以物流业必须要建立全方位的环境管理系统，确立环境目标和政策，进行环境评价与分析，制定涉及环境的筹资投资政策，进行污染控制，加强员工环保教育等。这样才能有效地控制成本，保证环境管理工作的顺利进行。

　　物流业中的环境成本

　　环境问题已经影响到财务方面的许多项目，本文将对有关环境方面的成本与费用单独进行分析，核算后计入到产品的总成本中。物流业中的环境成本的核算，与其他成本、费用和各项支出的核算一样，都是为了考核过去，控制现在和规划未来。但当环境成本和其他成本同时进行核算时，有些内容容易混淆。因此，首先要确定环境成本的内容，然后再加以核算。物流业中的环境成本体现在以下几个方面：

　　2.1 物流设备方面

　　产品在运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工等过程中都离不开物流设备。它包括机器设备、仓库建筑物、运输工具和其它器物。环境成本体现在：

　　①物流机器设备在运转过程中所消耗的燃料和动力，污染物的“三废”对机器设备的损害所造成的固定资产折旧，以及对现有设备进行改造，或购置新的有利于环保的设备所发生的支出;

　　②运输工具运行时所消耗的能量和排出的废气、发生的噪音对周围环境的影响，用货币形式的表示，改造成节能清洁车辆时所发生的支出;

　　③仓库建筑物由于受有毒化学物质和放射性物质的侵蚀，而引起的固定资产折旧。

　　2.2 商品保管方面

　　包括库存商品因起化学变化而对环境所造成的侵害损失;为防止其对环境的影响，采取科学养护时所发生的费用;发生泄漏(像石油类液体，放射性物品)时的环境损失和恢复支出。

　　2.3 包装方面

　　包括包装材料成本，指包装物的制造材料(主要指金属等不可再生资源和玻璃、塑料)的生产成本;包装物产生的污染及治理污染的成本。

　　2.4 流通加工和废旧物资回收方面

　　这方面与环境的关系最密切。流通加工是在流通领域内对产品进行的简单再加工。除了流通加工过程中所消耗的少量能量和动力可计入环境成本外，就是废旧物资的回收。包括废旧物资在回收、翻新、修复、再生产使用方面所发生的费用。由于废旧物资回收减少了环境损失，也就给环境带来了不少收益。

　　2.5 物流管理方面

　　物流业的管理者在对企业进行环境管理时也会发生大量费用，如各方面的环境管理支出、环境监测支出、污染清理支出、恢复支出、由于污染严重造成的停工损失、排污费用、罚款与赔付等，而且还包括企业进行环境调查时发生的费用、进行环境研究时所发生费用、企业内部员工的环保培训支出、企业周围的环境美化费用等。

　　以上为环境成本的主要内容。环境成本虽为产品总成本的一部分，但核算时还是要仔细地加以确认，以免与其他成本或费用相混淆。由于企业尚未专门考虑环境成本，所以在进行核算时，要先确认此项费用或支出是否与资源消耗和环境污染有关，才能被确定为“环境成本”。例如，废水和废气对机器或车辆的腐蚀而造成的损害，要计入到环境成本中去，而不应算作普通的固定资产折旧;油库里的汽油的挥发，不仅腐蚀仓库中的金属结构，还造成仓库内外的环境污染。这些费用不能只摊到仓库建筑物的固定资产折旧费里去，应当作环境成本来统一核算。另外，为了解决仓库空气污染问题而购买的通风设备，应算作环保设备，追加到环境成本中去等等。当然，核算原理及目的都相同，但核算方法却比一般成本核算要复杂，尤其是物流企业。例如，物资运输中常用罐车来运轻质油和重质油，由于油的品种不同，用完后的车辆都要用碱水来清洗，而洗过车的污水就排到站台周围。除了油罐车外，还有其他运载多种材料的车辆，每次运载完毕后都要清洗，这样水中己含有多种化学成分，与工业废水无异。长久下去，废水造成的污染不仅给车站带来了损失，还可能侵蚀到道边的农田。有些城市还将这些未经过处理的废水排入城市排水管道系统。综上所述，由于物资在生产、消费和流通部门间的流动，又因与环境有关的费用与支出贯穿于所有过程和部门中，因此，物流业每个部门、每个生产与流通的过程都应注重环境费用和损失，核算环境成本，这样才能最终达到控制成本的目的。