临海市运管局认真研究监管体制机制，将工作重心由机关转向了一线现场监管，积极探索事中事后监管新模式，形成了“一线工作法”，有效加强了道路运输市场监管力度。

　　一是把原来的客、货、维、驾、出租车管理的五个业务科室，合并调整为稽查安全(法规)大队、客货运输管理大队、机动车服务管理大队，并且明确相应工作职责。稽查安全(法规)大队，除了承担组织、协调稽查安全工作外，还要履行另外二个业务大队的许可事项的受理(办理)和打证(发证)职责，设立窗口，统一对外服务，保证各业务大队有一定的精力和人力进行一线现场管理;另二个业务大队主要对其相应行业，包干负责实施“条”的管理，促使监管工作纵向到底。

　　二是把原来的稽查大队，按照临海市的地域划分为三个管理所，并明确在其地域范围内对所有管理对象包干，负责实施“块”的管理，促使监管工作横向到边。

　　三是由局长兼任稽查安全(法规)大队长，其它部门由局班子副职兼任，以便发挥领导班子集体作用，在班子范围内及时调处部门之间可能出现的扯皮推诿现象。

　　四是根据各部门职责和年度工作目标任务，进行细化、量化，并实施季度考评和年度考核，同绩效工资挂钩。