卡车参展商在武汉车展上“玩”的这么花样百出，令人叹为观止，客车参展商们也不甘落后，“齐闹”武汉车展，下面我们就看看客车参展商又拿出哪些看家本领呢?

　　宇通T7开启自主品牌公商务接待用车新纪元

　　提起宇通T7，就不得不提起李克强总理在河南调研考察期间乘坐的车辆就是宇通T7的这一伟大的事件，这标志着T7经过了新长征品质见证之旅的考验后开始正式肩负起它的使命——让中国人坐上自己的高端公、商务用车。不管你赞还是贬自主品牌，它的自信就在那里;不管你信还是疑中国制造，它的实力正在彰显。

　　宇通T7主打高端公商务接待用车市场，树立了自主品牌高端公商务用车的新标准。其造型美观大气，设计优雅，并采用乘用车化设计理念，使乘坐更加舒适。T7整合了全球高品质零部件资源，选用美国进口6.0升V8汽油机和艾利逊自动变速箱，动力强劲，换挡平顺。发动机动力达到232KW，百公里加速仅有23秒，最大爬坡角度≥40%。变速箱与发动机的匹配很是默契，换挡过程几乎不会被察觉，乘坐者很难感受到任何的顿挫感。在展会上，宇通T7一亮相，就引起了许多人围观试驾，来体验这高端的享受。

　　作为本届展会的一大亮点，宇通T7的高端品质和全面展示赢得了国内外与会人士的高度认可，这必将引领中国客车行业掀起新的风暴。而宇通凭借这些令人瞩目的技术，也极有可能再次蝉联“BAAV 年度最佳客车制造商”等各项大奖。

　　谁说客车不能拉货 南充冷藏车另辟新路

　　与宇通T7追求高端市场不同，东风嘉龙另辟新路，彰显了自己独特的“美”。随着生活水平的提升，更多的生鲜产品都需要通过冷藏运输，冷藏运输车辆已经成为各大厂家必争的市场，打到长途干线半挂冷藏车，小到最后一公里的微型冷藏车，一时间各类冷藏车型层出不穷。在本次2015中国国际商用车展上，小编发现了一款东风嘉龙客车改造而成的冷藏车。客车式冷藏车，既可以载人还可以拉货更重要的是它可以进城，解决了客车不能载货、货车不让进城的终极矛盾，据了解这款车有柴油版和CNG版两种，分别是玉柴YC4FA柴油发动机和南充NQ120BN5燃气发动机。驾驶室可根据需要进行设计，最多可容纳六名成员，但此时的额定装载质量仅为700公斤。前后悬架均采用钢板弹簧，整车应该具有出色的承载性。

　　这么方便又实用的客车，小编相信一定会市场大卖，销量长虹。

　　宝斯通首次亮相车展 安凯展台再现阅兵热

　　此次展会，安凯客车带来了公商务客车的经典之作——安凯宝斯通阅兵车，拍照留念的人络绎不绝，赚足了风光。安凯宝斯通阅兵车是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式上的老兵专属座驾。

　　展会现场，宝斯通阅兵车首次亮相车展的消息一经传出，众多参展观众便特地前来一睹安凯阅兵车的风采，纷纷与老兵专属座驾阅兵原型车合影留念，让安凯展台再现阅兵热，成为此次展会的绝对焦点。亲密接触宝斯通阅兵车，共享天安门受阅的历史荣耀!9月3日胜利日阅兵，是树立民族自信心和自豪感的重要举措。参与阅兵，让安凯宝斯通展露锋芒，倍感骄傲!然而质变的结果应该归功于量变的积累。能够获得这份殊荣，对于安凯客车来说绝非巧合。