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惊艳金秋,中通ATM版纯电动公路客车盛世来袭
来源:中国道路运输网 2015年10月23日17:24

  以“选择 行动——未来从现在开始”为主题的,“2015中国国际节能环保汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会”(以下简称“新能源汽车成果展”) 于10月21在北京国家会议中心盛大开幕。中通客车对此次展会格外重视,既带来了叱咤市场多年,久经考验的成熟产品,更带来了满足新需求,解决多项技术难题的全新车型,同时在22日上午举行了中通ATM版纯电动公路客车的新闻发布会,这无疑成为本届新能源汽车成果展的一大亮点。

  敏锐洞悉市场 中通成新能源领导品牌

  自2009年以来,我国新能源汽车发展步入快车道,包括混合动力、插电式混合动力以及纯电动等汽车产品产业化规模全面放大。国家及部分省市也相继出台了相关车辆购置补贴政策,同时,2016-2020年国家的补贴政策已经出台,对于后续市场的持续推进形成了强力支撑。2015年1-9月,新能源汽车累计生产15.62万辆,同比增长近3倍。新能源汽车已经开始步入发展的快车道。但是,城市公交占年度客车采购量的45%左右,而客运、团体旅游等座位客车的需求在55%左右,同时,这一市场的中短途化十分明显,十分适合新能源客车的运营,可以说这是一个更加广阔的市场。中通及时洞悉了市场需求,顺势而为,早布局、早谋划,实现了在新能源客车行业的步步领先,并已借助大范围示范运营奠定了自身有利的市场地位,成为了我国新能源汽车产业的一面旗帜。



  2015年初,面向团体旅游市场的中通插电式混合动力P系列已全面发布,涵盖了10米、11米、12米等各个长度系列,在享受国家补贴政策基础上享受免征购置附加税政策,产品优势十分明显,得到广东、山东、上海等多地客户的认可。2015年以来,随着纯电动客车技术的逐步成熟和基础设施的日益完善,纯电动客车在中短途公路市场上的应用时机已经到来,7月13日,交通运输部发布公告,批准发布交通行业标准,《营运客车类型划分及等级评定》和《公共汽车类型划分及等级评定》第1号修改单,正式突破了新能源客车进入公路客运市场的政策瓶颈。交通运输部已开始新能源客车的等级评定工作。

  中通客车应时而动,将成熟的纯电动客车核心拓展至纯电动公路客车上,研发出V6K、V8K、V10K、V11K、V12K五个系列的纯电动公路客车。2015年10月,交通运输部第53批高级客车发布,中通共有全系列共14款产品登陆。中通新纯电动客车全面挺进公路市场 。



  V10K首发阵容强大 各界主流媒体共飨盛会

  10月22日,中通客车AMT版高级电动客车全系列隆重上市发布会在北京国家会议中心隆重召开,同时,中通AMT版公路客车代表车型V10K首发登场。中通客车总经理孙庆民和枣庄公交总经理黄玉强以及各大行业媒体参加了发布会,发布会由中通客车品牌部部长李笃生主持,孙庆民总经理对各位媒体及专家的到来表示热烈欢迎,并对中通客车2015年以来的企业表现进行了介绍,他表示,今年以来,面对低迷的行业形势,中通客车以提高增长质量和效益为中心,以转型升级为主线,以“转型、跨越、责任”为主题,突出创新驱动,强化内部管理,企业实现了持续快速发展。尤其是8、9月份,中通客车单月收入连续超过6亿元,销售数量连创新高。

  V10KD的发布会无疑成为了此次中通参展的重头戏。目前,新能源客车市场正在向客运旅游市场延伸,但行业真正符合市场需求的新能源车少之又少,且大部分有诸多技术难题难以突破。V10K正是面向这种市场需求及技术难题解决的针对性产品。

  中通V10K为AMT版纯电动客车,它实现了电驱动动力传动的一体化、无离合器结构设计,并且在换档过程实现了自动化控制。有效解决了目前市场上常规纯电动客车后备功率低,爬坡能力差,无法同时满足最高车速和最大爬坡度要求的难题,并有效降低了单位里程的耗,解决了纯电动客车续驶里程问题。



  目前,基于此项技术,中通已将其拓展至6米、8米、10米、11米、12米等全系列纯电动客车。本次来参展的中通V10K,经现场技术人员介绍,根据用户需求有两种电池容量可供选择:172度和188度,可以实现定点充电,慢充快补的纯电动模式。同时可满足每天250km——300km以上的运营里程,是政府机关、集团公司等的班车及市际客运、景区等的客运需求的最佳选择。

  四天的展会,并不足以让人们认识到一个企业的全部。现场收到的赞赏和认可,是中通客车长久以来努力的结果。未来,中通客车将会推出更加出色的新能源客车产品,满足市场和用户需求,为绿色交通的全面实现添枝加叶。

(责任编辑:姚硕)