有人说，西藏今日的繁荣，离不开公路交通。经过50年的建设，西藏全区公路建设突飞猛进，截至去年年底，西藏公路通车里程达到7.5万公里，当地已形成综合交通运输体系不断完善的大交通格局。也有人说，西藏明天的腾飞，更离不开公路上驰骋的“摆渡者”，它们为雪域高原上的藏家儿女带来了幸福生活。

　　乘宇通客车雪域高原走四方

　　记者在西藏采访了解到，宇通在西藏市场的整体占有率超过60%，客运市场的占有率更是高达84.9%，堪称流动路标。拉萨到昌都、那曲基本上都是宇通的车，比如，西藏那曲地区发达客运有限公司95%以上都是宇通客车，拉萨旺古日运输有限公司的所有车辆都使用宇通客车。

　　拉萨旺古日运输有限公司2011年成立，前身是甘丹寺车队，主要是运送往各个寺庙朝拜的旅客，目前有15条线路，42辆车。拉萨旺古日运输有限公司副总经理格桑在甘丹寺已经30年之久了，他告诉记者，甘丹寺车队从最初的货车，到老式客车，最后到萨拉族车队让他们了解了宇通客车。“萨拉族车队主要跑西藏到青海、北京等线路，他们向我推荐宇通客车，说车很皮实，适合在高原和长距离跑。”格桑告诉记者，从1997年用上宇通客车后，甘丹寺车队中间换了三四批车辆，最终到现在拉萨旺古日运输有限公司的42辆车全是宇通客车。

　　“车辆好不好用了才知道，因为评价车辆好坏看的是整个生命周期，不是你当时买的时候就能感受到的。”说起宇通客车，格桑认为不仅价格实惠，售后服务更是周到。

　　记者了解到，宇通在拉萨有4个服务站，在西藏全区共有10个服务站，还有1个配件库，这就保证它的售后服务。在格桑看来，售后服务对客运企业是最重要的方面。格桑现在是拉萨旺古日运输有限公司的副总经理，但之前一直是客车司机，格桑回忆几年前他开车进入唐古拉无人区，由于路况太差，车子坏在半路，打通宇通公司售后电话后，距离最近的西宁服务站立马派人，在零下20多度的条件下把车子修好了，高寒缺氧的环境下，宇通工作人员来回奔波了2天半，特别不容易。

　　去年，交通运输部印发了《关于进一步推进西藏交通运输科学发展的若干意见》，以加快完善西藏综合交通运输体系。计划到2020年，公路总里程突破11万公里、农村公路里程超过7万公里、干线公路高等级化里程超过1200公里，形成以拉萨为中心、覆盖6个地(市)的“3小时综合交通圈”。格桑告诉记者，从车队到组建公司，公司的发展离不开宇通的支持，交通圈形成后对车辆的要求更高，以后会继续锁定宇通客车。

　　宇通高原新型客车入市

　　记者在西藏采访那几天，宇通西藏分公司正在忙着拉萨机场高速客车的投标项目。该公司售后经理刘延宾告诉记者，这次参与投标的宇通客车全是高原新型客车。据悉，就在本次采访结束后不久，西藏民航空港公司正式宣布，经过严格的招投标流程，宇通从4家竞标企业中胜出，获得该公司招标的20辆高原新型客车订单，而这意味着我国高原新型客车首单已经花落宇通，宇通高原新型客车首次入市便奏响了凯歌。

　　在拉萨宇通服务站，记者也见到了测试完毕的宇通高原新型客车，据测试司机介绍，这批高原新型客车与以往公司生产的客车很不一样，在海拔较高的唐古拉山上启动时动力也很充沛、稳稳当当，一个月的时间跑了1.6万公里，选择的基本是那曲、日喀则等最差的路况，车子没发生任何故障。此外，记者发现新型车对司机、乘客的驾乘方面有很多人性化设计，非常安全、舒适，坐在里面仿佛是乘坐高铁商务舱。

　　西藏公路交通的发展带来西藏客运的发展，在六七十年代，西藏客运主要满足西藏城乡居民往来的需要，八十年代以后进入全面发展的新时期，逐步扩大对外客运业务，给西藏的市场繁荣、对外开放和经济发展提供交通方便。经过50年的发展，西藏客运业得到迅猛发展，不仅客运线路逐年拓展，客运车辆也逐年更新。去年，交通运输部提出研发西藏高原新型客车，包括宇通客车在内的四家企业仅在37天内即完成高原新型客车样车的研制。

　　据记者了解，西藏高原新型客车样车的 “高”、“新”特点集中在八个方面：一是动力性，采用高原型发动机，发动机标定高度达到4000m。二是安全性，提高制动气压，要求制动气压达1MPa，高出国0.8MPa的要求，为国内客车行业首创。三是加固性，突出上部结构强度标准要求，积极采用最新国家标准要求，并明确相应试验方法，为西藏特别加固。四是制动性，提出缓速器为标配要求，国标规定9米以上客车需加装缓速器，强制要求西藏高原新型客车(长7至8.6米)加装缓速器车为国内首次提出。五是特殊性，为乘客特别加装供氧设备，强化快速供暖功能，以适应西藏高寒气候特点。六是方便性，特别提出设置随身物品存放区要求，以适应西藏农牧民群众出行需求。七是舒适性，加大座间距，使西藏高原车型座间距达到高级营运客车要求。八是智能性，各厂家分别加装车载wifi，方便乘客办理网上业务及休闲娱乐，并在座位旁专门设置手机充电装置，方便乘客手机充电。

　　一条条横亘盘桓在世界屋脊上的天路，让天堑变通途，也让“乱石纵横，人马路绝”成为过去;而一辆辆往来驰骋的宇通客车，让西藏各地间的距离不再遥远，更让藏区人民的幸福之路越走越宽广。在西藏，一条条好路为大家带来的往往是幸福的生活，而宇通在其中扮演的则正是一个摆渡者的角色。