把城市公交车开到群众的家门口，把公交车站设在长途汽车站的大门前，我市道路运输企业通过自己的创新，成为全省首个实现城市公交车和长途客车无缝衔接的城市。记者昨日从市运管处了解到，开封交运集团通过将尉氏县的城市公交和公路客运进行联动，在全省率先实施城乡客运一体化，将被写入全省道路运输行业发展的史册。

　　“发展城市公交是尉氏县县域经济发展的体现，也是城市化进程加快的表现。但对于我们而言，运营城市公交称得上是‘新生事物’。”交运集团党委书记、董事长张开胜告诉记者，为配合尉氏县社会经济的快速发展，满足城区百姓出行的多样化需求，尉氏县自去年4月开始筹备城市公交。在投资建设城市公交场站、购置车辆的基础上，尉氏县要找到一家实力强劲的企业负责城市公交的后续日常运营，以确保城市公交步入良性循环的长远发展。正当此时，交运集团把握这个历史机遇，通过近半年的准备，凭借自身雄厚的资本、整齐的人员队伍和丰富的管理经验，最终获得尉氏县县城内6条城市公交线路、60辆公交车的运营权。

　　“我们是全省道路运输企业中首个进入城市公交这个陌生领域的。”张开胜说，虽然交运集团经营道路运输行业已有60多年的历史，但从未涉足过城市公交行业。“道路运输和城市公交在运营上有很多相同之处，我们算是触类旁通。”在准备运营尉氏县城市公交的过程中，交运集团一方面积极组织人员前往我市公交部门潜心“学艺”，努力学习城市公交日常运营调度和安全管理方面的独特系统，一方面总结数十年来道路运输行业管理和经营的经验，提出采取公车公营的模式管理城市公交。

　　但众所周知，城市公交的运营不能单以经济效益为目的，而是要达到社会效益和经济效益的双丰收。交运集团依托在长途客运方面的资源优势，积极实施城市公交进长途汽车站，努力探索新的发展模式。

　　“叫好也得叫座，我们通过落实城乡客运一体化产生新的经济增长点，补贴城市公交的运营成本。”张开胜说，交运集团拥有全市公路客运的场站、线路、车辆和人员资源，有条件也有能力将尉氏县的城市公交和县乡、县市的长途客运线路“嫁接”在一起，实现城市公交和公路客运无缝衔接。在线路安排上，交运集团把6条尉氏县城市公交引进尉氏县长途汽车站运营,为公交乘客进站乘车开辟绿色通道，在站内实现购票、检票、候车、乘车等一条龙便民服务。同时，6条公交线路不仅覆盖了整个县城，还在尉氏县发往各乡镇长途客车的候车招呼站设置了公交站。也就是说，市民下了城市公交车，就能在站内直接乘坐尉氏县发往开封、郑州、许昌等地的县市客车，或乘坐发往大营、洧川等县镇的县乡客车。通过城市公交和长途客车的有效联运和无缝衔接，尉氏县市民不仅能到城市观光购物，还能到乡镇走亲访友，生活半径扩大了。

　　“新型城镇化不断加速，一个必然结果是交通一体化。”张开胜敏锐地意识到，未来农村交通将是城镇化发展的一个重点，开封交运可以在那里大有作为。所以，此次成功运营尉氏县城市公交并发展为城乡客运一体化，不仅是交运集团在发展过程中一次“抢占市场”，还是在为今后的发展“布局市场”、“创造市场”。随着各县不断加快城镇化，交运集团将以尉氏县的运营为模板，开拓越来越多的市场，用便捷的交通助力县域和城市发展。