电话频频响起、顾客络绎不绝、货车陆续驶出......，7月3日，在湖北竹溪祥尔客运有限公司经营的“中通物流”公司，眼前的繁忙景象，让笔者心生疑问：在激烈的物流市

　　场竞争中，竹溪“中通物流”是怎样赢得市场和客户的?竹溪祥尔客运有限公司董事长、总经理刘兆勇用两句话作答：敢为人先、永不落伍。

　　“改”出来的新产业

　　物流业是新兴产业，被称为21世纪的“黄金产业”，在国家重视和政策扶持下，各地纷纷发展物流业。竹溪首次出现物流企业，是在2011年，当年，有几件载入竹溪交通运输发展史乃至竹溪史册的事件：随着国家燃油“费改税”政策落实，竹溪公路规费征收稽查所正式退出历史舞台，转岗组建的竹溪县交通物流发展局挂牌成立;十堰市农村物流工作现场会暨“物流立功竞赛”活动动员会在竹溪召开，重点听取竹溪县农村物流“五个一”试点工作情况汇报;十堰市物流行业协会成立，竹溪交通物流发展局和竹溪祥尔客运有限公司入选会员单位;竹溪县“十二五”现代物流业发展规划正式出台。

　　也是在这一年，在当地政府和竹溪县交通物流发展局双重指导下，竹溪祥尔客运有限公司注册成立竹溪顺通物流有限公司暨“中通物流”竹溪分公司，代理代办中通快递国内业务,由此，公司成为竹溪首个农村物流企业经营者。

　　结合竹溪农村公路建设和乡镇客运站点布局，竹溪祥尔客运有限公司利用各乡镇五级客运站的资源、场地、信息、人员、管理和广阔的农村物流市场优势，建立新洲交通物流综合服务站等一批交通物流乡镇服务点,为山区群众提供货物托运、配送、仓储、旅游咨询服务、代办火车票、航空票、船票服务等多项便民业务。

　　“挤”出来的新部门

　　作为竹溪成立最早、规模最大、发展最好的客运企业，竹溪祥尔客运有限公司同样面临客运市场竞争、经营体制变革、服务方式创新等问题，但都没有影响企业做大做优交通物流的信心和支持地方农村物流产业发展的决心。

　　而作为第一个“吃螃蟹”的农村物流企业，竹溪祥尔客运有限公司还要经受“开头难”和”探路人”的考验，一边是空白市场、一边是无限商机，一头是企业使命、一头是百姓需求。企业从建机构、建队伍、建市场开始，一步一个脚印的摸索交通物流管理经验，探索农村物流发展模式。没有场地，就把黄金铺面“腾”出来，用于经营“中通快递”业务。没有机构，公司专门成立物流发展部，抽调精兵强将负责物流管理。没有人员，从社会上选聘优秀青年，从事物流服务。没有资金，从企业经营成本中挤出一部分投入“中通物流”建设，用于购买运输车辆、添置办公设备、完善信息网络、建设乡镇综合服务点。

　　正是靠着这种“摸着石头过河”的勇气和“挤奶”精神，竹溪祥尔客运有限公司把“中通物流”做成了当地农村物流的“金字招牌”和竹溪交通物流的“代言品牌”。数据显示，2014年上半年，竹溪“中通物流”共收货六万多件(次)、发货两万余件，表明了企业拓展物流市场、推动产业进步、提升综合效益的成果。

　　“逼”出来的新服务

　　从创业时的一穷二白，到现有三部电话、四台货车、六名员工，竹溪“中通物流”自成立以来，始终秉承“服务三农、服务县域经济社会、服务交通运输事业”的发展宗旨，坚持诚信经营、优质服务，在竹溪城乡居民中树立了良好口碑，并成为引领竹溪农村物流发展的“龙头企业”。

　　说起竹溪“中通物流”的服务，家住竹溪城关的张大爷翘起大拇指。原来，张大爷患有颈椎病，今年4月，在浙江打工的儿子儿媳给他寄回一台小型治疗仪。当竹溪“中通物流”的送货员把货送到家后，张大爷请求小伙子帮他安装。送货员二话没说，不但帮他接通了电源，还按照说明书给张大爷操作了一遍。临走时，又一再叮嘱张大爷记住安全事项。

　　随着现代物流产业的竞争加剧，竹溪物流经营异军突起。据了解，竹溪目前已知的物流企业多达14家，如中国邮政、圆通、申通、汇通、韵达等，市场竞争十分激烈，企业发展压力大。

　　为了保持竹溪“中通物流”竞争优势，竹溪祥尔客运有限公司不仅加强内部管理、充实经营团队，还在服务上做“足”功夫。规范服务流程，做到送货上门“三到位”(上楼、进户、到人)、快递服务“三不得”(不得收寄危险物品、不得收寄违禁物品、不得收寄拒检物品)、投诉处理“三不准”(不推诿、不瞒报、不拖延);推行“延时服务”，一次，外地某企业驻竹溪办事处的王小姐要把一件重要物品寄回总公司，当她处理完手头上的事时已是下午五点多。她一边匆匆往竹溪祥尔客运有限公司赶，一边拨打竹溪“中通物流”的服务电话。接电话的是竹溪“中通物流”的吴芳，当天她是最后一个准备下班回家的员工，得知顾客需要快递的是重要物品，她一边告诉顾客不要着急，一边留下来等候。而当吴芳为王小姐办理好手续时，已经比正常下班时间晚了四十分钟。

　　竹溪祥尔客运有限公司董事长、总经理刘兆勇说：竹溪“中通物流”的优质服务是市场竞争“逼”出来的，也是客运企业勇于创新、发展惠民的体现、更是物流发展部职工勤奋工作、便民利民的“成绩单”。