15日晚，普洱往返昆明的长途客运班线接驳站开始运营了，截至16日凌晨，云南金孔雀交通运输集团有限公司(以下简称金孔雀公司)共8个班次顺利进行接驳，方式为“停车换驾”。这也意味着，凌晨2时至5时，该班线的乘客再也不用在半路停车睡觉浪费时间了。据介绍，我省另外3个接驳站亦将陆续投入运营。

　　现场 两班司机准时交接

　　15日晚8时30分，金孔雀公司的驾驶员陈重光，驾驶着云J14868卧铺车从普洱市南部客运站出发，当晚11时25分，车辆抵达墨江客运站，车辆进行例保检查后，开到了接驳专用车位。此时，睡足了7小时的搭档白继伟，提前20分钟在那里等着了。两人握手问候，然后进入接驳办公室交接工作。陈重光告诉记者，要是不进行接驳，他所驾驶的卧铺车，到16日凌晨会行驶到杨武段停车休息，凌晨5时后，才能重新启动开往昆明。

　　在接驳站，交警、运管部门进行登记、检查等，大约20分钟，交接完毕，白继伟上车。得知不用在路上休息多耗几小时时间，车上的乘客们连声赞赏。陈重光告诉记者，搭档白继伟到昆明后，16日晚会从昆明到墨江与他接驳，之后由他驾驶车辆开往普洱市南部客运站。

　　试点 全省首批共4班线

　　据了解，为解决在推行长途客运车辆凌晨2时至5时停车休息制度中存在的问题，省道路运输管理局、省交警总队今年5月，决定在我省市际班线开展接驳运输试点工作，选取普洱至昆明、昆明至景洪、昆明至临沧、昆明至丽江4条往返长途客运班线进行首批试点，接驳方式为“停车换驾”。

　　普洱至昆明班线的接驳运输企业金孔雀公司党委副书记、总经理何家禹介绍，公司的接驳站设在墨江客运站，共投入30万元资金，在墨江客运站里完善了设施设备。

　　设站 每晚11班次接驳

　　何家禹告诉记者，金孔雀公司的接驳站已通过验收，并率先在云南开始运营，另外3家企业的接驳站，通过验收后亦将投入运营。

　　据介绍，普洱至昆明班线，金孔雀公司共投入18辆客运车辆(含3辆储备车辆)，总参与接驳驾驶员60名，正常情况下，每晚有11个班次在墨江进行接驳。此外，何家禹表示，试点成功后，他们希望能够有更多的客运班次进入接驳班线。