近年来，在交通运输部和浙江省委、省政府的正确领导下，浙江省交通运输厅紧紧围绕“四个交通”发展方向，大力推进交通“五大建设”，坚持“建设”和“转型”一起抓，“政策”和“科技”一起上，在节能减排工作方面取得了明显成效。尤其是通过推进国家交通运输物流公共信息平台建设，切实提高交通运输发展的质量和效益，促进传统运输业向现代物流业转型升级，推动行业生态文明建设和节能减排工作，加快形成绿色循环低碳交通运输体系。

　　国家交通运输物流公共信息平台始建于2007年，是一项由交通运输部直接领导和支持下建设的系统工程，核心是构建大物流信息基础交换网络，实现企业间、政企间、行业间、部门间、区域及国际间物流信息系统互联互通，提升运输效率、降低物流成本，促进行业绿色发展。平台建设以来，交通运输部领导和各司局、院所高度重视，多次到平台指导工作。在各省(区、市)交通部门的大力支持下，经过几年来的积极探索和不懈努力，目前平台建设成效初步显现，主要体现在几个方面：

　　一是实现信息共享，降低物流成本，提升企业效益。平台构建了全国首个物流信息基础交换网络，通过“1+32+nX”的战略布局和物流信息标准体系建设，搭建了全国性的“物流信息高速公路”，充分满足了企业信息化需求。目前，平台互联中小企业近30万家，年服务物流货值1000亿元，降低社会物流成本7.7亿元。平台建设加快了行业信息化和标准化进程，促进了企业管理优化和服务升级，通过提供和推广30多个标准软件，惠及1万多家物流企业，年节省信息化投入5亿元，提高标准化程度近10%。以浙江小件快运为例，通过平台通用免费软件，提前5年实现省内所有县市客运站点小件快运业务信息互联，节省软件开发费用2000万元。又如通过东北亚物流信息服务网络开展的港口信息互联项目，实现全国以及国际间港口船舶和集装箱状态信息互联互通，节约信息化调用成本30%以上。

　　二是优化物流组织，促进资源整合，助推绿色发展。平台充分发挥信息集聚与信息组织作用，强化“物流百度”功能，通过整合阿里巴巴、四方物流、衢州物流网等近10个物流信息平台，有效提高了物流组织效率，年降低空驶率5%、汽车油耗38%，缩短运输时间25%。如宁波四方物流交易市场利用平台促进了业务模式的创新，可提供车货交易服务、无水港双重平台、小箱拼车平台、空箱带货平台的信息匹配和交易业务，降低空驶率约42%。又如平台推广的物流园区一卡通工程，实现车辆卡在各园区的共享，通过不停车读卡应用，缩短车辆进出卡口时间90%，年节约燃油3.7万吨，减少碳排放12万吨。

　　三是拓展应用领域，加快集约流程，提高协作效率。平台建设促进了跨行业、跨区域、跨国界物流信息的互联互通，服务范围实现了由省内到国内再到国际的跨越，以及向公路、水路、民航、铁路等各类运输方式的拓展，有效加快了综合运输体系建设和资源共享， 为我国掌握国际物流发展话语权和中国企业在全球化物流业竞争中占据有利地位提供有力支撑。目前，平台互联有中日韩三国17个港口，23个物流园区，日数据交换峰值达到200万条。同时，通过平台建设，推进了上下游企业间的信息互联，提高了供应链协同发展、集约化发展能力，为全社会节能减排起到了意想不到的效果。平台内交通运输、制造、商贸企业用户比例达到30：16：54，阿里巴巴、新华书店等18家商贸制造企业与物流企业实现业务数据交换，通过平台应用，降低物流业务差错率94%，缩短物流作业周期10%，互联企业间物流协作效率提高25%。以华东医药为例，通过平台应用，与下游5家物流承运商实现数据互联互通，降低物流业务差错率90%，提高企业间物流协作效率80%。

　　国家交通运输物流公共信息平台建设，是一项面临第三次工业革命挑战、实现行业转型升级的重要举措，我们深感意义深远、责任重大。浙江将继续围绕部省重要决策部署，以“做大、做实、做强、做久”为目标，围绕节能减排要求，加快平台建设，重点做好以下几方面工作：一是推进平台全国基础交换网络建设，构建“物流信息高速公路”。强化平台“网络化”发展理念，加快实现基础交换网络的全国布局，为各方信息互联互通提供高效快捷的基础网络通道。二是推进供应链可视化，提高社会资源利用率。促进社会生产从按能力生产向按需求生产转变，通过减少库存量、优化物流流程和库存分布，更大幅度地降低物流成本。三是推进资源整合创新，提高物流组织化水平。深化平台互联共享，促进物流资源优化配置，减少无效运输，提高配载效率，缩短货物配送距离，通过平台及其合作伙伴为社会提供物流信息云服务，实现服务创新和优化提升。