首条贯穿深圳、惠州、东莞三地的跨市公交线深惠3线将于10日正式开通运营，採用分段收费模式，上车两元，全程仅需11元。该线不仅实现三地、五个毗邻镇之间的跨界出行，更与深圳轨道交通及城际高铁实现无缝对接，不仅会大幅缓解富士康、华为等大型企业员工出行以及沿海交通压力，也标誌?港人北上内地穿梭深莞惠三地新添一条通道。

　　今年年初，深莞交界处最后的“断头路”深圳如意路至东莞龙凤大道连接线通车之后，极大方便了两地交通联繫，开通一条跨市公交线路成为不少民众的期盼。为满足深莞惠三地跨界公交的出行需求，促进深莞惠一体化发展，深圳市交委经与惠州、东莞交通部门研究协商，日前决定对深惠3B公交线路进行优化调整，并更名为“深惠3线”，同时开通“深惠3线海滨支线”。

　　50大巴穿梭三城五镇

　　据了解，更名后的“深惠3线”全长68公里，运行区间为深圳北站至惠阳白石总站，途经默林关、宝荷路、龙岗大道、如意路等重要交通节点及干道，沿线设有83个站。该线路由深圳市华程交通有限公司全程运营，覆盖深圳龙岗与东莞凤岗的两条生活性主干道，深圳市龙岗和东莞凤岗毗邻片区，以及惠州惠阳至深圳东部沿海葵涌、大鹏、南澳、坪山四地的跨市公交出行空白，实现深莞惠三地5个毗邻镇(街道)之间的跨界出行与深圳市轨道交通、城际高铁和城市公交的无缝衔接。此外，同步开通的“深惠3线海滨支线”，将有效缓解东部葵涌、大鹏、南澳、坪山等地居民出行困难问题。

　　目前“深惠3线”共投放50辆大巴，运力基本充足。“以后不必到汽车站后，再转车或打车，每月费用能节省很多。”家住东莞凤岗，在深圳?田工作的郑先生表示，相比动辄数十元全程票价的长途巴士，跨市公交收费便宜，虽然沿途耗时较久，但更能方便乘客自由选择就近下车。记者获悉，此外，将于明日同步开通的“深惠3线海滨支线”，途经东部葵涌、大鹏、南澳、坪山和惠阳等地，将大幅减轻东部海燕公路的交通拥堵压力。

　　跨线巴曾遭遇“地霸”

　　事实上，深圳与惠州两地早在两年前就开通了城际跨线巴士，然而深惠3线的前身深惠3B公交线路在试运营首日就出现意外状况。由于票价低廉，深惠3B公交线路遭到比其早几年入驻惠州并开通跨市公交服务的惠州3A线的恶意抵制，试运营首日接连有四辆车被恶意撞毁。业内人士认为，此次深莞惠三地交委联手调整优化线路，对线路进行更名并高调宣布开通运营，相信对跨市公交线路的安全、规范运营将更有保障。