4月8日起至5月31日，宜昌交运集团下属的宜昌汽车客运中心站、宜昌长途汽车客运站将实行客运票价大范围打折，其中涉及到的跨省长途班线达到36条之多。据悉，这是宜昌公路客运历史上第一次实施折扣价，其让利“动作”之大让乘客感到惊喜的同时，也引发同行不少非议。
公路：票价打折低过铁路据宜昌汽车客运中心站负责人王子琛透露，这次跨省公路客运票价折扣优惠线路包括北京、上海、广州、深圳、山东等36条线路。每条线路的每个班次每天将会拿出10个座位进行打折，最低7折起售。以宜昌至北京线路为例，其卧铺票正价为430元，如果按照7折计算，旅客只需要支付301元钱，而火车卧铺票价目前最低是310元左右，两者比较，其价格比火车还便宜。
王子琛还透露，这次优惠的项目之多，范围之广，除长途线路外，短途线路客运和货运也有特价优惠，其主要为宜巴高速公路沿线站点，包括宜昌至兴山、巴东、巫山、巫溪、奉节等方向，具体优惠幅度将于近期公布。针对宜昌周边县市的优惠是，在宜昌汽车客运中心站和宜昌长途汽车客运站一次性购票金额满50元的旅客，可获得宜昌汽车客运中心站市内停车场价值5元的泊车券一张。另外，集团的快递业务也进行了优惠调整，以前按重量、面积收费，现在收费标准调整至按照最低5元起收。
据了解，这次折扣行动，首次改写了我市长途公路客运卧铺票价高于火车卧铺票价的历史，也是宜昌公路客运线路历史上第一次大范围实施折扣价。
乘客：周边线路也该降价宜昌汽车客运中心站和宜昌长途汽车客运站将实行客运票价大范围打折的消息发布后，引来了众多市民的叫好声。
来自三峡大学的小李是湖南常德人，他告诉记者，以前放假回家，坐客车要108元，打7折后票价就只有70多元。“30元对于一名学生来说，还是可以做很多事的。”
“300元的票价，一下就可降到210元，这票价为什么不早点优惠?”来宜昌做生意的广东人廖先生说。
在宜昌某事业单位工作的刘先生说，他的父母和岳父母都在重庆奉节，因为到老家不适合坐船，所以一直乘坐客车往返于奉节与宜昌之间。“该线路早该降价了，否则到最后，他可能会选择去坐快艇。”
还有一些市民甚至希望，宜昌至周边各地市州的客运班线最好也能全部参与进来，让更多的乘客得到实惠。
解释：抢占渝东南市场公路客运为何实施如此大幅度的票价折扣?
王子琛介绍，这次折扣活动综合了多方面的因素。2月25日，为配合宜昌BRT快速公交的建设，长途客运站所有长途车全部调整到了宜昌汽车客运中心站发车，为提高市民对线路调整的认可度，故组织实施了此次折扣活动。其次，4月8日，通往渝东南方向的宜巴高速公路开通，随着该条高速公路的开通，宜昌交运集团工作发展重心都将作进一步调整。第三，目前处于出行淡季，交运集团希望以此活动来提高车站的客流量。
交通管理部门一业内人士分析认为，由于目前航空、铁路咄咄逼人的竞争态势，造成相当大一部分旅客离开了公路运输，在此情况下，交运集团不得不另谋“出路”。
据了解，宜昌交运集团成立于1998年8月，由宜昌市宜通运输集团有限责任公司与宜昌市恒通运输公司合并组建。合并组建后，发展迅速，在不断发展中，稳中有升地培养着一批如商务人士、公务员等“中等阶层”客源。但面对公路咄咄逼人的竞争态势，“铁老大”坐不住了，宜昌先后开通了宜万铁路、汉宜客专，宜昌至恩施、武汉由之前的4个小时缩短到两小时，不仅票价便宜，其舒适度也超过了客运车辆。“受此影响，宜昌交运业务受到空前的挤压，先后停掉了重庆、四川、恩施、武汉等方向大量客运班线。另外，近几年来，宜昌航空业发展迅速，先后新开通多个城市的航班，且机票折扣也非常低，打折后部分机票甚至比公路客运票价还便宜。在"铁老大"和航空业的步步紧逼下，公路客运企业的压力与日俱增。”该业内人士认为。
针对公路客运的首次大范围打折活动，记者采访了宜昌铁路和航空相关负责人，其均表示，他们没有应对公路客运这记“重拳”的打算。他们现在最关键的是做好相关管理和服务，提高产品功能，提升产品品质，以此获得广大旅客的肯定。
争议：此举可能误导乘客面对交运集团推出的票价折扣，也有部分业内人士表示“不能理解”。一位来自铁路部门的业内人士就说：“折扣其实就是一种价格战，运用价格战来对垒铁路和航空，或者来抢占市场，最终还是得不偿失。”
这位业内人士认为，短时间的降低票价不但吸引不了铁路方面的乘客，反而会对自身造成伤害。
“拼价格的结果必然导致利润摊薄，甚至是赔本赚吆喝，造成行业无利可图了。另外，打折也会在一定程度上误导乘客，乘客会认为公路客运行业存在30%的利润空间，甚至认为这是一个暴利行业。结果是乘客认为打折是理所当然的，并且还有降价空间。届时，外部压力就可以把运输企业给压跨。”
客运行业究竟有多大的利润空间?宜昌汽车客运中心站一位不愿透露姓名的负责人介绍：“公路客运是一个微利行业，活动推出前集团也曾前思后想，做过大量的市场调查，已把成本与风险全部计算在内，选在出行淡季也算是别具匠心。”这位负责人还告诉记者，集团实行折扣票价的另一个目的是回报社会，从而“培育稳固的客源基础，扩大市场占有率”。搞这样一个活动，企业也不是说没有损失，甚至可以说损失是比较大的，但是损失的部分，企业更希望能在客源方面“赚”回来。
