去年5月，“畅通省城”就治理南昌市交通拥堵问题开出了84剂“药方”。其中，待南昌西综合客运枢纽站建成后，将分流宜春、萍乡、新余地区的公路客运班线进入发班，并计划2014年12月建成投运。4月17日，记者从“畅通省城”整改落实情况汇报会上获悉，受南昌火车站西客运站周边道路及设施建设影响，南昌西综合客运枢纽站工程进度受阻，预计要到明年4月份才能建成投运。

　　据了解，南昌西综合枢纽站属南昌市规划建设的五个综合枢纽站之一。项目位于南昌地铁二号线一期工程西侧,地块东侧为南昌西客站北广场,其他三面都为规划路。该项目集下客、发车、停车等客运站功能于一体，作为南昌西客站功能的补充和完善,起到将客流从南昌疏导至周边高铁无法到达区域的作用。项目由江西长运股份有限公司斥资3.75亿元建设，原定2014年12月建成投运。

　　根据去年‘畅通省城’活动交办的建议意见，为缓解大量进出城客运班线给南昌城区交通造成的拥堵，南昌西客站建成后，洪城客运站将搬迁至西客站;火车站东广场建成后，徐坊客运站部分班线分流至昌南客运站与南昌综合客运枢纽站;南昌综合客运枢纽站投用后，将分流部分省内及省际班线进入发班;南昌西综合客运枢纽站分流宜春、萍乡、新余地区的公路客运班线进入发班。

　　在当天的汇报会上，南昌市交通运输局相关负责人向“畅通省城”督导组汇报了交办建议意见的整改落实情况。

　　“我市公路客运站场搬迁整合计划实施的前提是南昌综合客运枢纽站和南昌西综合客运枢纽站建成并投入使用，目前两个客运站主体工程已大部分完工，原计划分别于今年6月和12月建成。但两个新站由于分别受到南昌火车站东广场拆迁进度缓慢和南昌火车站西客运站周边道路及设施的建设影响，其工程进度受阻，不能如期建成投运。”据南昌市交通运输局相关负责人介绍，经南昌长运与工程承建单位协商，预计两项工程将分别于2014年底和2015年4月份建成，届时才能正式启动搬迁计划。

　　此外，记者还了解到，作为南昌市“四站一中心”建设方案的高新客运站和双港客运站，也因各种原因还未正式开工建设。据江西长运相关负责人透露，位于紫阳大道和尤安路口以南的高新客运站征地工作已经完成，而位于江西财经大学老校区对面的双港客运站目前仍还在征地协调中。