随着3月28日华南城综合物流项目开工，巴南公路物流基地将迎来一个投资超过200亿元，业态涵盖专业批发市场、仓储物流、电子商务等多个领域的综合物流项目巨头。结合此前已布局的第三方和第四方物流、电商产业园以及增值加工项目，巴南公路物流基地的五大业态布局完善，巴南将成为重庆南向物流通道的大门。

　　巴南公路物流基地董事长林杰介绍，此前，基地已引进多业态的大型项目落户，包括电商物流、第三方物流、第四方物流以及增值加工项目等。华南城综合物流基地的落户，意味着巴南公路物流基地的大物流、大商贸联动发展业态布局基本完善。

　　朝天门物流运输协会会长陈章华告诉商报记者，从重庆的对外物流来看，渝新欧、渝深班列以及长江水道很好地支撑了重庆东向、西向和北向的物流，只有南向通道上缺乏大通道，不利于重庆南向的经济互动。

　　陈章华说，另一方面，重庆已经进入二环时代，意味着在外环附近需要大型商贸物流基地进行集散。北部有蔡家，西部有西永和二郎，东南部则有迎龙，南部则缺少类似的大型物流集散点。

　　巴南区委书记李建春在接受商报记者采访时表示：“物流大通道的形成，首先要有交通上的通道，并配套以相应的通关条件，再者需要商贸节点。”在李建春看来，巴南公路物流基地各种大型项目相继签约入驻，业态功能尤其是综合大商贸物流市场的布局，也就意味着完成了“重庆-东盟大通道的物流起点建设”。