时近2014年岁末，纯电动客车市场在没有任何征兆的情况下，陆续爆出批量订单。其中，苏州金龙交付南京用户的210辆纯电动客车尤为引人关注。一来，一次交付车辆数量大，而且均为同一车型;二来，此单不是以批量大著称的公交车，而是“散客”特征明显的团体客车，3家用户也不是国企性质的公交公司，而是民营汽车租赁企业，难免引发各界对纯电动客车市场未来走势的猜想。

　　2013年～2015年新能源推广三年示范期已经过去近2/3，纯电动客车市场的突然爆发，原因何在?又有哪些因素直接促成了这些订单?以海格纯电动团体客车大单为例，我们不妨从政策、车型和企业三个角度，进行一番分析。

　　为什么是南京

　　回顾2014年我国新能源客车市场，南京应该算一个区域亮点。最广为人知的原因，无疑是南京青奥会的举行。

　　8月16日，第二届夏季青年奥林匹克运动会在古城南京开幕。本届青奥会前，南京共投放900辆纯电动公交车和400辆纯电动出租车，并按照公交车1:1、出租车1:2的比例配置充电桩。可以说，南京青奥会给广大南京市民和道路客运企业提供了一个近距离、大批量体验纯电动客车的难得机会。

　　正是在南京青奥会之后，江苏省和南京市两级地方政府的新能源汽车推广鼓励政策开始发酵。根据《江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》和《南京市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》，南京用户购买纯电动客车可获得每辆50万元的地方财政补贴。加上中央财政的50万元补贴，南京用户购买10米以上纯电动客车可获得每辆100万元财政补贴。

　　此外，南京市还出台了一项推广纯电动客车的特殊鼓励政策。在海格纯电动客车交车仪式现场，南京市交通运输局运管处处长钱成林告诉记者，今年初，南京市政府发布了一项针对市区包车(即企事业单位租赁的通勤车)的政策，只要一次购买新能源客车100辆，就可以获得市区包车的运营资质。

　　此次海格纯电动客车交车仪式，同时也是江苏省纯电动车推广应用现场会。江苏省政府副秘书长王志忠，江苏省经信委、财政厅、政府办公厅、运输管理局以及南京市新能源汽车相关部门分管领导悉数到场。据了解，到2015年底前，南京计划完成7000辆左右新能源汽车的推广任务。

　　为什么是团体客车

　　此前，国内的新能源客车大单，无论是插电式混合动力客车，还是纯电动客车，往往都是公交车。线路固定、集中管理和使用等特性，使公交车市场成为各地推广新能源客车的第一选择。然而，海格纯电动客车大单突破了这个传统，把各界对纯电动客车的关注聚焦到了团体客车市场。

　　在传统大中型客车市场，团体客车从来不是出大单的地方，客车企业一直把竞争的重点放在公路客车和公交客车上。但在南京坤欧汽车服务有限公司(以下简称坤欧汽车)董事长李义仁看来，纯电动客车的市场突破口恰恰在于团体客车市场。

　　成立于2005年的坤欧汽车，是一家以通勤车租赁为主、旅游客运服务为辅的客运服务企业，现有各类客车300多辆，客户包括华为、中兴、国家电网、金城集团等多家知名企业。此次，该公司共购买了100辆海格纯电动客车。

　　李义仁分析说，和公路客运车辆及公交车相比，通勤车的日运营里程短得多，一般不超过100公里，使用频率也低得多，主要是早晚上下班接送，因此非常适合采用纯电动客车。车辆在晚间集中充电后，完全可以满足整个白天的运营需要。“坤欧汽车今后新增和更新车辆，将重点考虑纯电动客车。”他表示。

　　另据了解，和同等长度的柴油客车相比，纯电动客车不仅购车成本更低(因为有财政补贴，同时可以免征购置税)，车辆使用成本也大幅下降。南京海旅观光旅行社有限公司此次购买了30辆海格纯电动客车。该公司总经理陈小妍预计，这210辆海格纯电动客车进入南京通勤车市场后，租赁价格可比同长度的柴油车降低10%～15%。

　　据了解，南京的通勤车租赁市场规模目前在3000辆左右，而且还会增长。到今年年底，南京新增纯电动通勤车有望达到600辆。目前，三家公司的海格纯电动客车正在进行空车试验运行，预计2015年1月正式投入使用。

　　为什么是海格

　　在我国大中型客车行业，海格既不是最早推出纯电动客车的品牌，也不是纯电动客车保有量最大的品牌。因此，210辆纯电动客车大单的出现让不少人感觉有些突然。

　　对此，南京恒天旅游汽车有限公司(以下简称恒天旅汽)总经理吴建荣给出了两个充足的理由。第一，通过长期合作，南京的很多企业已经和苏州金龙建立了信任关系;第二，海格10.5米纯电动客车非常符合南京通勤车租赁市场的要求。

　　恒天旅汽成立于2003年，是南京旅游客运市场小有名气的一家企业，现有各类客车200多辆。此次，该公司购买了80辆海格纯电动客车。吴建荣告诉记者，恒天旅汽与苏州金龙的合作可以追溯到公司成立之初，始于苏州金龙的明星车型“满天星”。同时，10.5米车型正好是南京通勤车租赁市场保有量最大的车型。

　　据介绍，本次交付的210辆海格KLQ6109TAEV纯电动大巴，是海格纯电动团体旅游大巴的代表车型，车身长度10.5米，采用全承载结构，在实现轻量化的同时提高了安全性。该车标配180度电，续驶里程可达200公里以上，完全能够满足城市通勤车的运营要求。

　　更让吴建荣称道的是，这款海格纯电动大巴在襄樊试验场成功通过了涉水试验。“长三角地区雨水充足，海格纯电动客车通过了国家级涉水试验，让我们用起来更加放心。”他说。

　　另据了解，海格客车目前已拥有5～12米全系列新能源汽车，覆盖公交、团体、短途客运、旅游、物流等市场，共有40款新能源客车进入国家汽车产品公告，包括26款插电式混合动力客车和14款纯电动客车，其中有18款新能源客车入围免购置税目录。