为打破城市公交与农村客运二元分割格局，做到合理规划构筑城区内、城际间、县城至乡镇(景区)、县城至村寨、乡镇至村寨的城乡衔接客运网络，实现“基本公共服务均等化”，让城乡居民共享安全、经济、便捷、高效的客运服务。今年下半年以来，铜仁市交通运输局以深化主城区城市公交改革为契机，通过先行调研、统筹安排、选取试点、全面推进等方式，深入开展城乡客运一体化试点工作，并取得了明显成效。

　　一是先行先试，制定方案，统筹部署城乡客运一体化试点工作。 在深入调研、广泛征求基层意见建议的基础上，制定了《铜仁市城乡客运一体化试点实施方案》，并由市政府牵头，通过组织召开协调会及市运管、客管和农村客运班线负责人会议等方式，对制定的方案进行审议，统筹部署全市城乡客运一体化试点工作。

　　二是重点打造，样板带动，城乡客运一体化试点区县突显民生效应。在推进过程中，按照“先试点、后展开”的工作思路，以玉屏和万山两个区为改革前沿，先行开通了玉屏至羊坪、玉屏至水尾、玉屏至大兴、玉屏至丙溪、田坪至万山环线、田坪经彰寨至长岭环线和万山至高楼坪等公交线路。截止目前，玉屏县6条客运班线44辆客车(总里程116公里)和万山区1条客运班线9辆客车(里程4公里)已全部完成公交化改造，新购的42辆7米以上公交车已按“四定两保五统一”(定线路、时间、站点、票价;保零距离换乘、安全有序运行;统一车型、调度、服务标准、管理、结算)的标准正式投入营运，共惠及43个村近10万群众出行。其它区县将以玉屏和万山模式为样板，并结合自身实际，选取1-2条农村客运班线作为试点进行重点打造。