11月21日下午，全国政协副主席、科技部部长万钢亲临江淮汽车新能源展台，了解江淮新能源汽车的市场推广情况及最新研发成果，并试乘了纯电动汽车和悦IEV5，对和悦IEV5舒适性及电池载荷均匀的设计表示肯定。

　　与往届车展相比，开设电动汽车题材展成为今年广州车展最值得关注的亮点。今年，江淮汽车带来了和悦IEV4、IEV5两款纯电动汽车于新能源汽车展馆展出。

　　万钢首先来到和悦IEV4展品前，认真查看车身，对IEV4的外观品质表示肯定，并关心询问了江淮纯电动汽车市场保有量、月销售量、北京地区的销售价格等情况。

　　截至目前，江淮纯电动汽车市场保有量已达7000台，11月份单月销售有望突破500台。除去政府补贴，在北京的销售价格为7.48万元。

　　听到这，万钢很高兴地说：“除去购车补贴和免购置税的政策，不仅是这个车子的售价低，在使用过程中，使用成本更低。这样从买车、用车的整个成本来考虑，买这个车就更划算了。”

　　在和悦IEV5展车前，万钢认真查看了该车的充电设计，随后上车试乘，感受整车的舒适性，了解该车触摸化的中控设计和语音控制系统等。

　　据现场介绍，和悦iEV5电动车是国内首款完全正向开发的小型5座纯电动轿车，拥有全新的技术平台。值得一提的是，该车电池安放在车身的底部，不占用后备箱空间。电池只有200公斤，电池重量能够分摊到整个车体。其续航里程达到200公里，拥有能量回收系统，能量得到充分有效地利用。

　　万钢了解到以上情况后说：“以往我们错误地认为电池安放在车后，车后面重一点会好一点，但实践证明，电池的重量应该均衡地分布在车身上更合理，这样整车的中心更稳了，安全性就更高了。”

　　近年来，国家为鼓励节能与新能源汽车，特别是电动汽车的发展，在购车补贴、税费减免、消费环境支持等各个方面出台了一系列政策，加快推进电动汽车技术的研发与应用。今年9月，在之前颁布的利好政策基础上，再推出免购置税政策，使得新能源汽车购车成本接近消费者接受的底线，为新能源汽车提供了开阔的成长空间。据中汽协最新统计数据显示，今年1-9月份，我国新能源汽车生产38522辆，销售38163辆，比上年同期分别增长2.9倍和2.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成22747辆和22258辆，插电式混合动力汽车产销分别完成15775辆和15905辆。