第六届中国(北京)国际机场技术、设备和服务展览会于2014年10月15至17日在北京国际展览中心举行，该展览是机场地面设备展示的最专业展会。记者在展会上看到，机场摆渡车已成为此次展览的重要领域，在中国机场建设巨大前景的吸引下，众多国际一线汽车厂商争相在此展示自身在机场摆渡车领域的最新进展。包括空中客车(Airbus)、戴姆勒(Daimler)等厂商均携新产品亮相。

宇通ZK6140BD专业摆渡车

　　但在这些“洋”品牌的包围下，更引人注目的却是郑州宇通客车这一完全由自主技术研发制造的国产机场摆渡车品牌。其机场摆渡车产品无论在外观、性能、使用体验上均达到、甚至超越国际一流品牌，使得我国在机场摆渡车这一高端用车领域得以与“洋品牌”一较高下。

　　记者了解到，虽然机场摆渡车是汽车市场一个很小的分支，但是市场前景好，品牌效应大。因为这一专业领域技术难度大，技术含量高，所以长久以来被国外品牌占据。目前国内机场摆渡车进口与国产品牌的比例大约是2∶8，尤其面对到2020年，中国将成为全球第二大民用航空市场这一发展趋势，国外品牌更加积极抢滩中国市场。

　　有专家表示，相对比进口摆渡车300万元以上的价格，我国发展更适合中国国情、更具性价比的专业机场摆渡车自主产品就显得尤为重要，尤其是目前我国自主品牌百万左右的价格以及更加方便到位的售后维护，都更有助于配合我国机场建设的良性快速发展。

    事实上，我国自主品牌正在这一领域发力，并以专业的品质和更适合国情的产品研发在洋品牌中争得愈来愈大的市场份额。宇通牌机场摆渡车自2008年7月27日获得《民用机场专用设备使用许可证》以来，销量稳步提升，成为国内摆渡车主流供应商,客户遍布国航、南航、东航等国内顶尖航企。

宇通ZK6140BD专业摆渡车内饰

　　记者在展会现场得以亲见宇通牌机场摆渡车，了解到其受到市场的肯定与“专业性”密切相关。从外观上看，宇通机场摆渡车与同时参展的进口品牌相比更加美观，其配色和内饰均更加符合国人的审美。同时据技术人员介绍，车辆采用全承载式车身、异型钢管焊接式车架，安全可靠;前桥载荷大，整车动力系统可靠性高，同时针对摆渡车前部承载量大的特点，采用传输扭矩大的驱动前桥，承载力强，动力系统可靠性大大增强;卓越的操控性也是此次参展参展的ZK6140BD专业摆渡车和符合民航节能减排的纯电动ZK6701BE客车的亮点，整车动力强劲，车辆加速、操控性能优越，独特的CAN总线6-7-6-1设计，使得各设备间控制性较现有摆渡车产品更优化，故障诊断排除更方便。

宇通纯电动ZK6701BE客车

　　记者还了解到，宇通机场摆渡车被众多客户青睐的重要因素还在于，较进口摆渡车更加人性化的空调及暖风系统设计。驾驶区及乘客区采用两套空调系统及暖风系统，可以自由调节驾驶区及乘客区温度，保证乘客及驾驶员的舒适性，事实上，因为中外乘客的体感需求差异，国内乘客对温度的敏感性更高，而针对国外市场设计的摆渡车产品在空调系统上往往并未多加考虑，而这种现象在国内的市场应用上就产生十分尖锐的矛盾。而作为特别针对中国市场研发的宇通机场摆渡车，在空调设计上所下的功夫就格外受到客户欢迎。

　　与此同时，宇通也是我国新能源客车的领军企业，其在纯电动和插电式混合动力车辆方面均处于国际一流水平，而这一点，也在当前我国机场摆渡车市场面临的“新能源化”趋势中得以充分发挥。之前有民航总局下发摆渡车“油改电”的规划以及针对纯电动车30%的补贴，加之国家9月1日起免征纯电动车辆购置税等一系列优惠的条件出台，促进了纯电动摆渡车新的发展机遇。