截至今年6月底，全市公交IC卡数量已达到17.4万张，占我市总人口数的近四分之一。这意味着，公交出行这一绿色出行方式正在被越来越多的人所接受。与此同时，这也为缓解我市交通拥堵起到了良好作用。

    据市交通局副局长朱国彪介绍，优先发展公交是目前破解城市拥堵的最佳方案。他说：“我市已经完成了公交公营化改革，进一步优化了公交运营线路，成功推行了城区公交1元制低票价……这些都是我市公共交通系统能在短时间内吸引大量市民的原因。”

    据了解，我市现拥有18条城区线路、122辆公交车，其中“大容量”公交82辆，“天然气”公交30辆。与过去相比，城区公交运载能力、运行密度和服务能力都得到了较快提升。

    “发展公共交通对城市治堵固然有效，但治堵最根本的还是要改善现有的道路状况。”朱国彪说，近年来，市交通运输局利用各项交通重点工程推进道路基础设施建设，完善道路网络，提升道路功能，为城市发展编织出了一幅畅行的蓝图。

    他表示，随着绍诸高速、杭甬高铁、长海线、嘉绍通道四个省部级重点工程相继建成通车，城市道路内网进一步完善，我市已基本形成了“内畅外达”的公路主骨架网络，浙东交通枢纽地位更为凸显。由杭甬、上三、绍诸、嘉绍高速公路构成的“大”字形高速公路网向周边城市快速通达、多轴向、辐射式的交通格局形成，城市框架被拉大，为跨越式发展注入强劲动力，也为解决中心城区交通拥堵提供了保障。

    城市交通优化、升级的过程，不可能一蹴而就，需要逐步推进。下一步，我市将着力拓展城市外围路网。依托正在开展前期工作的边沥线综合治理、104国道东关至蒿坝段改建、江东路北延至长海线、绍兴孙端至曹娥公路（人民西路延长至绍兴）四大关键项目，并由此形成东南西北四个城区门户建设。通过建设城市外围路网，完善城区交通外循环路网系统，科学配置道路资源，进一步解决交通拥堵问题。