司机系没系安全带，孩子们有没有超员，通过调度中心大屏幕就能清楚看到GPS传回的实时画面。昨日，西安公交校车公司长安调度中心智能系统试运行。据了解，这是全省投入使用的第一家校车调度中心。

　　司机超速系统自动报警

　　西安公交校车公司长安调度中心位于长安区环山路与西弥路交会处，拥有43条线路，负责接送长安区18所学校的1838名小学生。

　　昨日上午，记者来到调度中心，这里停放着31辆黄颜色的校车，其他20辆在另外一个停靠点上。“51辆校车全部实现了GPS全程监控。”中心工作人员介绍，只要校车一发动，在调度中心的大屏幕上就能看到，车辆所处的位置、行驶速度以及驾驶员信息等都能清楚看到。

　　与此同时，安装在校车上的4个监控摄像头也能随时传回车里车外的实时画面。“一个监控车辆正前方道路情况，一个监控司机的驾驶行为，另外两个则监控学生们在车内的情况。”工作人员说，通过这个实时画面，调度中心可以清楚看到司机是否系安全带，是否有接打电话等危险行为，车厢内前后两个监控则能很好地监控学生是否超员等。司机一旦超速行驶，系统就会自动报警，工作人员会在第一时间通过对讲系统发出指令，要求司机减速。

　　巡视按钮可防学生被困校车

　　除了调度中心全程GPS监控保障学生的安全外，此次所配备的校车里也增加了不少人性化装置，比如巡视按钮、电动安全锤等。

　　2010年7月31日，西安市一家幼儿园发生一起惨案。一名两岁的小女孩被遗忘在幼儿园校车内，不幸身亡。为杜绝类似惨剧的发生，调度中心配备的校车在车厢后部安装了巡视按钮。

　　“学生们下车后，司机只有走到车后按下这个巡视按钮，车门才能关上，否则就不行。”中心工作人员说，司机在走向巡视按钮的过程中，肯定会看到车厢内是否还有学生滞留，这样就可以避免因为司机疏忽而将学生锁在车内的危险发生。

　　记者注意到，除了配备手动安全锤外，在校车车窗拐角位置还安装有电动玻璃敲击锤。“一旦发生翻车等交通事故时，小学生们无法使用手动安全锤，司机只要按下按钮，玻璃就能被打碎。”中心工作人员说。

　　驾驶员不得有文身和留光头

　　校车安全的关键是驾驶员。记者了解到，调度中心配备的驾驶员除了要符合交管部门制定的条件外，还要符合中心制定的“苛刻”条件。

　　“我们要求驾驶员不得有文身，而且还不能留光头。”中心工作人员说，校车司机每天都要和孩子们打交道，光头、文身难免会对孩子造成负面影响。校车司机翟庚周告诉记者，他之前曾是一名有着5年驾龄的公交车司机。去年9月份，他在这里做了一名校车司机。比起原来工作是轻松了，但要求他们的责任心更强。