作为气、电双重动力设计的公交车，这批新能源公交车的安全性如何呢?

　　“气电混合动力公交车LNG气罐有压力排放设计，高压电与车厢绝缘，安全性很好。”宇通客车的相关负责人表示，LNG的燃点比汽油、柴油、LPG(液化石油)都高;爆炸下限和上限也均高于汽、柴油和LPG。LNG相对密度为0.47左右，比空气轻，即使稍有泄漏，也能迅速挥发扩散，不至于自燃爆炸或形成遇火爆炸的极限浓度。而这次新购的气电混合动力车在燃气罐的设计上，与LNG新能源车是相同的原理，安全上有保障。

　　对于气电混合动力车的电力能源部分，宇通客车的负责人称，电器元件部分采用三级绝缘设计。高压电的元件与外部绝缘，元件与元件之间的连接件绝缘，电器元件与车厢绝缘。通过这些工艺设计，充分保证了公交车的安全性。