春节一过，南通公路系统就扎扎实实地开展了一场“排重点难点、找不足隐患、定目标措施、促持续发展”的大讨论活动。这是南通公路一班人具有强烈差距意识观的充分体现。南通公路在过去的一年中，圆满完成目标任务，各项工作继续领跑全省，取得了一个“全省率先”，三个“全省领先”，两个“超历史”的骄人成绩，在全省争先创优年度考评中获得第三名，继续稳居全省第一方阵。在这实实在在的成绩面前，他们是有理由高兴一阵子，放松一阵子，甚至骄傲一阵子的，但是他们没有，而是坐下来排重点难点、找不足隐患、定目标措施，他们要向更高的目标攀登。

    所谓差距意识，是指人们对于世界和社会上客观事物及其认识距离某种标准的差别程度。这是人的一种感觉、思维等多种心理过程的总和。在社会价值观结构中，它不是社会价值的唯一表现，却唯一体现着部门、单位、企业的高尚价值观。它是一种气质，一种韵涵，一种精神，一种心态，它虽然看不见摸不着，但它又无处不在，无处不有。它还是一种结果，一个人一个部门一个企业或是一个地区一个国家凭借这种体现着高尚价值观的差距意识，可以把自己和全体员工和全体人民的思想引导到自身意想不到的境界，产生意想不到的激情和工作干劲。因此，可以说，差距意识，是一个部门，一个单位、一个企业、一个国家不断发展的源动力。

    然而，这种差距意识，并不是每个人，每个企业都具有的。一点不漏说政绩，轻描淡写讲缺点，轰轰烈烈搞表彰，这里没有丝毫差距意识，充其量只是夜郎自大、自我陶醉的盲骄作风。“看人家，那个气势，那个做派，那个实力，怎么向人家学？给人家拎拎草鞋就不错了!”这不是差距意识，这是一种甘为人下的自卑心理。“他们的确比我们强，比我们大，比我们先进，不过没有什么了不起，总有一天，我们定会超过他们。”这也不是差距意识，这只是一种盲目乐观的空想主义。

    一个人、一个企业、一个部门、一个国家落后并不可怕，可怕的是看不到差距，可恶的是看到了差距还死不承认，可恨的是既承认有差距，又看到了差距，却不积极采取措施去缩小差距，其结果必然是可悲的。历史证明，敢于正视自己不足，真心寻找差距并不断缩短差距的，就能奋起，就能发展，就能前进，就能兴旺。世界上那些一流的企业，强盛的国家，无一不是如此。

    我国有许多企业、单位、地区和个人经过多年的顺利发展，拥有过辉煌的昨天，这些企业、单位、地区和个人让全国人民都为之骄傲。但，这一切只是昨天的事情。在改革开放的大潮中，最大的敌人是自己，过去的辉煌可以成为自己不断前进的能源基地，也能成为桎梏自己的镣铐，甚至可能成为自己的陷阱，因此，辉煌过的企业、单位、地区和个人更应具有差距意识，认识到自己即使在国内是首屈一指，但在国际上并不是一流；今天是先进，并不能保证明天还是先进。先进仅是相对的，逆水行舟，不进则退，差距却是永远存在的，即使到了共产主义社会，也有着先进与落后之间的差距。人类的不断进步就是存在于对差距的不断的消化之中。

    作为体现着高尚价值观的差距意识决不是一蹴而就的，而是一个系统的、不断深化的、发展和完善的过程。差距意识来源于忧患意识。孟子说：“生于忧患，死于安乐。”时刻保持一种如履薄冰，如临深渊的心情，就会保持清醒的头脑，经常反思自己的差距，反思自己的现状，就形成敢于承认差距，善于发现差距，精于消灭差距的思想意识。这里，承认差距是前提，体现着一种勇气和胆识，特别是正走红的企业、单位、地区和个人，敢于承认自己存在着不足之处，必然具有智者的胆略和强者的风范。发现差距是保证，体现着一种心态和智慧，只要不满足于已取得的成就，只要将自己的眼睛始终瞄准世界上最先进的目标，就能找到差距，就能发现差距。世界上许多有名望的科学家文学家在荣获诺贝尔等奖项全国为之庆贺时，其本人和所在国学术界却在思考着该国科技体制阻碍科学家发挥独创性的弊病，并提出了尖锐的批评。这种获得巨大成功后的找差距，对我们应有所启迪。消除差距则是关键，不仅是承认差距和发现差距的目的，而且是差距意识是否正确和完善的标志。当然这种关键的一环，又需要以学习为基础，拿诚信作保障，靠技术创品牌，用实干去实现。

    如本文开始所说，南通公路以清醒的意识开展的“排重点难点、找不足隐患、定目标措施、促持续发展”的大讨论活动，如针灸般触动了中枢神经，全行业立即行动。其所属的通州公路站经过两天的大讨论，找出了六个重点难点和六项工作目标以及相应的工作措施。如在“养护管理提档升级面临内外因素困扰”中，他们就排出了不足隐患是在“内部管理方面：巡查频率未达要求；内业台帐不够完善；监管力度有待提高；与路政中队沟通欠缺。外部管理方面：养护企业养护人员少；存在‘重工程、轻养护’现象；养护中层管理机构形同虚设，管理偏弱；道工出勤率低下。”他们大讨论后的工作目标是“力争进入市处前三名”，并制定出了四点工作措施，“完成规定巡查频率，必要时多部门联合巡查，确保在省市两级检查前发现问题、整改到位，杜绝重复扣分；针对2012年度内业失分情况，查漏补缺，做到精益求精；开展最美养路工、最美养护路段活动，将月度考核、养护抵押金制度落到实处，做到奖养路工、罚养护企业；尝试将基价类项目职能交由路政中队实施，达到节约管理成本，提高养护效率的目的，并列入对路政中队绩效考核内容。”

    差距意识，是时代的强劲呼唤，是强者的战略思考，也是我们自身和所在部门单位不断发展的源动力。笔者坚信，南通公路以及我国众多企业、部门、地区的再次辉煌必将升起在不断地消化自身与世界一流存在的差距之中。