前不久召开的中国首届“第七方物流”高峰论坛暨全球物流金融网启动新闻发布会上，广东鑫亚集团董事长张长德提出的“第七方物流”概念令与会媒体记者耳目一新。

    据介绍，第七方物流是指将物—→货币—→物的货币交易模式，变化为利用金融信息化交易手段与方式方法，而成为物—→物交易模式。形成凌驾且包含于第一、二、三、四、五、六方物流模式的新型物流模式，即第七方物流模式。此模式旨在使用四、五、六方物流服务加上电子金融交易模式，形成物—→物交易模式，从而加速资金快速安全的流动。

    全球物流金融网是一个全新物流商业模式载体，依据“第七方物流理论”模型构建，整合思想流、物流、商流、信息流、资金流，实现五流合一。将实体经济中的供方物流、需方物流、第三方物流与虚拟经济中的商流、信息流、资金流进行有机结合，形成宏观经济与微观经济的完美接驳，实现市场经济与计划经济并行双轨制经济体，打通物流与金融的鸿沟，创造现代物流新模式，让物流供应链体系里的各方都能获利。

    全球物流金融网以物联网、互联网、云技术等现代信息技术为支撑，并联合金融机构进行物流金融合作，可为全产业链客户提供一站式的保姆式服务，建立金融机构、供应链企业及第三方物流企业间的紧密合作快车道，能有效降低企业运营成本，同时实现价值增值最大化，获得经济、社会效益的双赢。

    作为第七方物流的现实呈现，全球物流金融网已发育成熟，实际践行“大物流、大金融”概念，成为物流行业大宗物资交易与融资平台，可为供应链各环节提供物流监管与融资服务，盘活整体信用，并可实现大宗物资交易、电子商务互联交互合作，汇聚物流和金融行业资源，解决物流行业融资难问题，有效满足各物流参与方经营所需。

    张长德认为，在中国制造到中国创造的时代背景下，运用全球物流金融网平台整合全球资源，形成物流成本洼地，打造全球物流金融中心，有效盘活实体经济中的库存资本及全民信用，可提升企业资本的运行效率。同时在稳步推进过程中，通过降低物流成本，提高物流效率，降低空车率，实现智慧物流、低碳物流、绿色物流，构建更高的企业价值、社会价值，推进物流进入飞跃发展云时代，将为物流产业插上腾飞的翅膀。