乘公交太挤、太绕?自己开车又怕太堵、油费太高?今后，厦门市民有望尝鲜一人一座定制公交，这种全新的通勤运营模式即将在厦门开展试点。记者昨日从厦门市运管处了解到，《厦门定制商务班车实施方案(征求意见稿)》已经出炉，现面向社会广泛征求意见。

　　[定制模式] 乘客决定线路

　　按照征求意见稿中的规定，乘客预订的人数乘以天数，一个周期内乘车人数达到座位数的60%，就可以开通定制商务班车线路，一旦下一个周期的乘客需求达不到商务班车开行条件，商务班车将在下一个周期终止运行。

　　因为定制商务班车暂定只在工作日开行，对于新开通的定制商务班车，自开行之日起，前22个工作日为第一个开行周期，此后以一个月为一个开行周期。

　　例如，某商务班车于2014年1月2日开通，则第一个开行周期为2014年1月2日至2014年2月1日(22个工作日)，此后开行周期为当月2日至次月1日。

　　[线路设置] 上下车点不超3个

　　在线路规划方面，会对同一时段、相近出行起讫点需求量较大的线路规划成招募线路。

　　上车点、下车点一般设置在小区的门口、工作园区的门口。定制商务班车上车点和下车点各不超过3个，且班车中途不设站。同时，行车路线将避开“常堵点”，可以使用公交专用道。

　　[乘车费用] 座位可上网预订

　　所有在厦门定制商务班车平台上进行实名注册的乘客，都可以进行座位的预订，预订分为整月预订和非整月预订两类。

　　乘车费用将采用市场调节价，同时对于预订连续工作日的将提供一定的优惠。每人每次乘车收费标准为20公里(含)以内10元，超过20公里每增加5公里(含)增加3元，不足5公里按5公里计算。

　　定制商务班车拟采用刷二代身份证上车的模式，因此，乘客在定制商务班车平台填写信息的时候，要确保身份证信息的准确。

　　如果已经订票乘客忘记携带二代身份证，也可以输入自己的八位出生日期，验证通过后也能乘坐。