东沃UD酷腾上市现场

　　12月10日，更名不久的东沃(杭州)卡车有限公司(前身为东风日产柴汽车有限公司)，在杭州向中国市场推出UD酷腾重卡系列。据厂家介绍，UD酷腾是东风汽车集团股份有限公司和沃尔沃集团强强联手，专为中国市场定制的中高端重卡。作为更可靠耐久、更省油、有更高完好率的重卡，UD酷腾将能更好地满足中国市场的需要，从而完美实现客户的“赢”运之道。

　　为了给UD酷腾上市鸣锣开道，厂家以“心飞跃，新起点”为名举办了一场上市发布会。会上由沃尔沃集团执行副总裁Joachim Rosenberg发布了UD品牌在中国的品牌承诺“心聚力，道致远”，从而拉开了UD重卡正式登陆中国中高端重卡市场的大幕。

　　新起点与心如何飞跃

　　UD酷腾杀入中国中高端重卡市场，新起点是可以理解和显而易见的。第一，此UD非彼UD，那个曾经过去被人们所熟悉，诞生在1935年的日产柴UD已经不复存在，同是UD的字母下，血统已经完全改变，日系换成了欧系，红色的UD流淌着的是诞生于1927年的沃尔沃集团的血，这肯定是一个新起点。第二，还是这个UD，肩负着当沃尔沃卡车重返中国卡车市场先锋的重任，尤其是沃尔沃卡车在中国已经有过一次铩羽而归的经历，这样的重任显得更加令人关注，这也是个新起点。第三，目前的UD，还是东风集团和沃尔沃集团“试婚”的产物，相比东风集团和沃尔沃集团合资55%对45%的股权，东沃(杭州)卡车有限公司双方50%对50%的股权，更能体现出共同开发的意味，因此这也是个合作的新起点。

　　相比新起点与心如何飞跃，倒是更耐人寻味。从战略角度，东风集团如何通过沃尔沃集团甚至是原UD渠道在全球卡车市场上得到飞跃;而沃尔沃集团又如何在东风集团帮助下以UD作为“破冰”之举在中国市场上得到价值实现的飞跃;以及双方飞跃已有的合作套路，在商用汽车国际合作中为世界汽车产业作出一个典范，这都是需要认真观察的。从战术角度，在充分认识中国卡车市场的现状和未来的基础上，又是东风这个中国卡车业巨头的合资产品，UD重卡能不能在中国卡车市场飞跃起来，又是怎样的飞跃，这不但是产品性能的问题，更在于合资双方对中国未来经济的把握、对卡车市场趋势的研判甚至是对中国文化的深刻认识，这不但需要技术的功底，更需要对人文的熟知，这令我们对UD重卡的走势非常期待。而沃尔沃方面，派出一个在中国长期生活又有合资合作经验但非卡车行业专业人士的TOMMY出任东沃(杭州)卡车有限公司的总裁，明显让人感到，沃尔沃担心的不是产品、技术而是合作与文化。

　　UD酷腾给我们带来了什么

　　据厂家介绍，UD酷腾这款全新的重卡平台是沃尔沃集团在3个大洲8个研发中心超过400位工程专家经过了6年沉淀打磨的杰作。他们认为通过150万个设计工时，650辆研发试验车辆，超过6.5万个小时不同工况的测试，UD酷腾从上市第一天起就必将以极高的品质赢得客户的赞誉。UD酷腾产品系列非常丰富，4×2、6×2、6×4、8×4全系列的底盘和牵引车，针对不同的行业需求，在长途物流配送、危险品运输、建筑工程及特殊专用车等重要领域都能满足客户的最大需求。

　　厂家认为，在现代公路物流体系下，重卡的可靠性、燃油经济性及完好率是决定物流效率的重要因素，也同时是物流企业最为关注的要素，而这恰恰是UD酷腾最大的优势所在。以燃油经济性为例，UD酷腾11升原装发动机的低转速大扭矩特性，配合沃尔沃集团动力总成的匹配专长，使得UD酷腾真正能够按照客户的运输条件匹配车辆。UD酷腾车载的燃油指导系统能够即时指导司机的节油驾驶，UD的EEB发动机辅助制动技术，制动转化效率高达发动机功率的92%，在实现节油的同时，还帮助客户省下了制动系的保养成本。

　　厂家认为售后服务也是UD酷腾另一个特色和优势。东沃卡车借助UD酷腾的上市，在全国物流的战略省份和城市全新发展了专业的经销商网络。全新的3S经销商网络成员选自于东风汽车集团股份有限公司和沃尔沃集团最优秀的合作伙伴。在车辆的售后服务上，UD酷腾秉承更可靠耐久、更省油、更高完好率的理念，将向客户提供差异化服务和体验。包括燃油管理系统、远程信息服务、不同层级的服务协议、按需保养计划、发动机延长保修等在内的多个服务产品，确保客户无后顾之忧，真正意义上助力客户“道行致远”。

　　据悉，首批14家专营UD经销商将于今年年底开业，而首批UD酷腾卡车也将在明年第二季度起交付用户，不过对于明年销售预测，东沃卡车方面还是非常谨慎，5000辆产能能发挥出多少?现在还是一个谜。