10日，记者从山东—辽宁陆海联运滚装甩挂运输座谈会上获悉，鲁辽陆海联运滚装甩挂运输重点试验项目正在进行研讨论证，该项目的建成将打通我国渤海湾陆海联运第二通道。

　　潍坊港作为国家一类对外开放口岸和地区性重要港口，发展鲁辽陆海联运滚装甩挂运输的优势明显，条件优越。近年来随着潍坊港的快速发展，特别是“潍坊-大连”、“潍坊-京唐”、“潍坊-盘锦-乍浦”、“潍坊-营口”等多条集装箱航线的开通，使潍坊港成为黄河三角洲地区目前唯一运营集装箱业务的重要港口。实施鲁辽陆海联运滚装甩挂运输项目的条件已经成熟。

　　鲁辽陆海联运滚装甩挂运输项目的海运部分借助渤海湾货滚船运输实现，陆路运输部分借助路道甩挂运输和铁路驮背运输实现。滚装运输结合甩挂运输具有船舶利用率高、装卸货灵活方便、装卸设备投资低、对码头结构要求不高、船舶周转快等优点，是我国综合运输体系建设的重要组成内容。鲁辽陆海联运滚装甩挂运输项目主要采用以滚装运输为主，公路、海铁联运为辅的运输组织模式，依托潍坊港，开通潍坊至营口(或者葫芦岛、锦州)的专业化货滚航线，以潍坊、营口、葫芦岛等为主要的多式联运节点，带动赤峰、哈尔滨的铁路运输业务。

　　鲁辽陆海联运滚装甩挂运输项目创新了陆海联运、甩挂运输新的组织模式，对缓解京津冀地区的公路铁路网运输压力、减少交通运输业的空气污染物排放、打破烟台-大连滚装航线的垄断格局都将起到积极的推动作用，对于现阶段我国交通运输和物流行业的发展具有重要的战略意义。