12月9日，省道路运输管理局与省旅游发展委员会开展群众路线教育实践活动工作恳谈会。省运管局局长苏永忠就旅游客运如何促进和服务于旅游产业发展大局，如何紧紧围绕旅游客运安全于服务永恒主题，确保旅游客运安全、经济、便捷等问题和旅发委交换意见。

　　会议从着力提升旅游客运保障与服务能力等方面向省旅发委提出了七点意见及建议。

　　一是2014年全省旅游客运发展具体做法。各州(市)运管局(处)根据年度计划选择服务质量好、信誉高的旅游客运企业进行运力分配;遵循符合旅游客运市场供求关系平衡、市场稳定和有利于促进云南省旅游产业发展的原则，具体为旅游车年度平均工作率高于60%，且旅游接待游客人次同比增长的州(市)予以发展;要求新增旅游车原则为高一级以上，其中高二级客车比例不低于50%，并积极引导“2+1”商务座等更舒适的车辆从事旅游客运。

　　二是打造云南省旅游精品路线。针对云南省旅游客运服务缺少品牌和优质服务，有关甩客、刁难和强迫游客购物消费等侵害游客权益现象时有发生等问题，特提议确定云南省旅游精品路线，对该线路上的市际旅游客车可以突破“客运包车其线路一端应在当地车籍所在地(市际为所在州市)”的规定，按“线路一点在车籍所在地”运行。

　　三是旅游客运包车运营管理改革。研究完善旅游包车客运管理制度，将现在“班线客运车辆包车每趟次申请、省内旅游客运凭旅游标志运行”转变为“旅游包车客运一律上网申请、单趟派车制度”提高旅游包车客运科技信息管理水平，2013年7月1日已启用“云南省际包车客运管理系统”，实现省际包车“单趟派车、网上备案”，在总结省际包车客运信息化管理的基础上，拟将该管理方法于2014年全部用于省内旅游客运车辆运营管理，实现“网上备案、网上调车、网上管理”;将一年有效的旅游客运车辆资质“茶花”标志改为企业网络备案后自行打印或委托打印的单趟次客运标志牌。

　　四是旅游车动态安全监管设备升级。使“云南省际包车客运管理系统”与“道路运输GPS监控系统”信息数据联网，可对照包车客运备案信息监管旅游包车GPS运行轨迹;启动全省旅游客车车载3G视频安装，提高信息化监管水平。

　　五是开展城市旅游专线和观光车。结合城市景观建设及城市道路通行条件的提高，借鉴有关城市开展旅游观光的先进经验，在城市的部分街道上发展城市旅游专线车和观光车。

　　六是道路客运对自助游的助力。旅游地(市、县)开通城市至景区之间、景区至景区之间的定线旅游班车或公交车;因地制宜发展县际、县内小型非定线旅游客车，以包车客运形式满足需求，暂不执行包车备案系统管理;发展租赁客车，满足自驾游的游客需求;出租汽车可按规定从事临时包车客运。

　　七是需要旅游行业主管部门支持的工作。加强管理信息共享，提供全省旅游的相关信息和数据;支持对旅游热点地区(或黄金旅游线)道路运输配套服务点的建设;请旅游部门对参加旅游组合保险的车辆安装3G视频给予资金补助。

　　经过商讨，省旅发委基本赞同以上意见建议，一些细节问题还需进一步研究讨论后，尽快落到实处。