“1小时免费·优惠换乘”惠民政策不断深化拓展，公交线网进一步优化，轨道交通发车频率进一步提高……现在，重庆市民普遍感觉公交出行更加方便快捷，选择公共交通出行的人也越来越多。

　　目前，重庆主城公交运力已突破8000辆，服务范围比5年前扩大了7倍，初步形成了以轨道交通为骨干、地面公交为主体、出租车等为重要组成部分的城市公共交通综合运输体系，公交服务的广度、深度和质量显著提升。

　　重庆市道路运输管理局局长李方宇表示，重庆将加大政府补贴力度，强化基础设施建设，提升智能公交信息化水平和公交服务能力，改善公交出行的便捷性，让大家出行愿意乘公交。

　　优化公交线网 便民利民

　　实现主城区绕城高速公路以内区域公交全覆盖和线网布局优化，提高轨道交通发车频率并合力增加编组，是重庆市交通委员会开展党的群众路线教育实践活动以来推出的便民利民十八大举措中的两项。

　　重庆运管部门将按照“抽密、填疏、补空”的思路，合理布局公交线网。“抽密”就是对线路重复系数偏高区域的公交通道，采取合并、取消、截短等方式进行优化整理;“填疏”和“补空”则是对公交线路覆盖不足、服务不够的区域，根据客流需求进行调整。目前，主城区共新增、调整或延伸81条公交线路，投入公交运力900余辆，在主城区新建公交站点801个，城市建成区公交站点500米覆盖率由75.5%提高到78%。

　　“1小时免费·优惠换乘”政策也让广大市民拍手称道。重庆市民在1小时之内换乘公交、轨道交通等公共交通工具时，票价低于或等于2元的，可享受免费换乘;换乘票价高于2元的，最高可享受2元优惠。今年8月开始，该政策扩大到了长江索道、两路口扶梯、凯旋路电梯等所有公共交通工具。截至目前，累计享受“1小时免费·优惠换乘”的旅客流量已突破1.87亿人次，为市民节约出行成本4.32亿元，预计政府全年补贴将超过5亿元。

　　提高发车频率 无缝接驳

　　“目前重庆轨道交通已经穿起了主城重要商圈和重要交通枢纽。”重庆市交通委员会主任滕宏伟介绍，4条轨道交通线连接起主城8区、13个组团、5大商圈以及江北机场、龙头寺火车站、菜园坝火车站和主城重要长途客运站等枢纽。“尽管重庆轨道交通快速发展，但仍不能满足市民出行需求，当前急需缓解部分线路客流压力。”

　　重庆市道路运输管理局将提高轨道交通发车频率。年内，3号线最短发车间隔将由目前的3分钟缩短至2分50秒，乘客平均候车时间不到1分30秒;2号线最短发车间隔将缩短至3分20秒，乘客平均候车时间仅为1分40秒。新调整60余条次支道路公交，加强与轨道交通的接驳，新开轨道线路也要力争实现轨道线路开通与公交无缝接驳同步。

　　此外，重庆还将大力修建“P+R”(停车换乘)停车场，方便“有车族”换乘，目前，已建成1号线大学城站、赖家桥站和3号线童家院子站3个“P+R”停车场，在建的有19个。