近日，浙江交通职业技术学院路桥学院道路桥梁工程技术专业的陈小鹏老师携学生制作的《江南水乡》木制模型亮相西博会。在4平方米的模型上，共有形形色色的桥梁16座，黛瓦白墙的房屋60多间，惟妙惟肖的人物250余名，其间可见街边河道上忙碌的船只和标有“咸亨酒店”、“苏州刺绣”等字样的店铺。精致的做工引来驻足游客一致赞叹。

　　“生活即教育。”该院路桥学院的教育培养体系一直围绕学生的专业技能提升而展开，以培养在生产第一线从事工程设计、施工、监理、质检、维护和管理等岗位的高素质高级技能型专门人才为目标，使学生拥有“钢的坚韧、砼的凝聚、砂的精益、沥青的协作”精神。

　　改革教学模式 学生不愁就业

　　路桥学院道路桥梁工程技术专业的学生也会搞科研!在路桥学院，学有余力、对科研比较感兴趣的同学可以通过与导师的双向选择，和导师一起参加课题研究。这在全国交通类院校中实属首创。

　　2012年9月，路桥学院推出“专业导师制”，具有一定科研能力和专业能力的老师，可带领5至10位优秀学生进行重点培养，这为高职院校培养具有技术创新能力的“精品学生”提供平台。

　　“出乎我的意料!”路桥学院副院长陈凯感慨，当他把课题挂到学校网站的时候，有270位学生有意参与到他的科研项目中，而路桥学院的学生人数是550人。“我从中选取了5位同学，他们将一同参与我的课题直到毕业。”陈凯说，导师将对所带的学生实行全方位的专业指导，包括理论、实践、学习方法以及将来发展、奋斗目标的指导，实施全程跟踪，直到学生完成顶岗学习和毕业论文。

　　据悉，路桥学院道路桥梁工程技术专业的学生，在校时需经历4个阶段：理论课程学习、第一阶段顶岗实习、拓展课程包学习、第二阶段顶岗实习。这是继“专业导师制”之后，路桥学院提出的“四段培养、能力递进”全新人才培养模式，目的是让学生根据自己的意愿选择职业方向。学生经过第一阶段顶岗实习，可以选择学院特别准备的拓展课程包，按照自己的就业意愿选择施工包、监测包、管理包，每一项都有4至5门配套课程，在进入第二阶段顶岗实习前，夯实基础。

　　人才培养模式的改革，要求路桥学院对其课程体系进行优化。为配套改革，路桥学院邀请合作企业一同编制新教材，并邀工程一线的高级工程师审核。用新编成的16本教材重组教学内容，用情景化教学，将理论知识带到具体的案例中，让学生在课堂上学到工程一线的操作技能。

　　校企合作深入 师生共同成长

　　今年5月，浙江省交通工程建设集团有限公司总工程师单光炎回到路桥学院，与母校学生分享自己的成长经历，向学弟学妹们讲述如何成为一名合格的路桥人。在毕业季，这样的讲座无疑给在校学生增添了正能量。

　　单光炎不是第一位回母校分享成长经验的人。

　　2012年6月，政府职能部门、路桥行业龙头企业、路桥学院联合成立了公路类产学研联合体，越来越多该行业的前辈回到母校，开设讲座，亲自授课。他们的任务是引导学生以最好的心态学习道路桥梁工程技术专业知识，并且热爱这门专业。学生也喜欢这样的讲座。“看着这些前辈的身影，才知道今后的路该怎么走。”该专业二年级的一位同学说。

　　路桥学院公路类产学研联合体还有更重要的任务：在学院招生前，预测3年后道路桥梁行业的发展趋势，帮助学院制定全新的专业培养计划，安排学生顶岗实习。“联合体的成立，有助于专业结构调整。”陈凯说。在联合体的建议下，路桥学院在道路桥梁工程技术专业基础上新开一门检测监理专业，在今年的毕业招聘会上，该专业毕业生供不应求。

　　除此之外，联合体还为校企合作开展科研项目创建平台。路桥学院专任教师“亦教亦工”，基本上每位老师都有一项横向课题研究。开展课题也让学院老师获取更多工程一线的第一手材料，在教学中添加新鲜的案例分析，让学生对行业更加熟悉。

　　“学生的作品参加西博会，我并不意外。”在学生的模型文化工作室，陈凯指着学生正在组建的云南通京桥模型说，“我们不但有完善的培养体系，扎实的理论基础，同时还积极拓展第二课堂，将行业文化渗透学生的生活细节中，今后将为社会输送更多的‘精品学生’。”