“刘厅长，我想再补充一点。”“刘厅长，还想跟您再反映一下治超方面的问题。”近日，省交通运输厅厅长刘一平与14位来自厅属单位、州(市)及县(市区)交通运输部门的职工代表座谈，面对面听取大家对交通运输厅开展群众路线教育实践活动、推动交通运输跨越发展的意见建议。

　　座谈会上，刘一平一边认真记录，一边和大家交流。其中，省交通规划设计研究院高级工程师李忠海的建议，引起了他的共鸣。“不切实际追求面子工程、政绩工程，这种击鼓传花的做法很不负责，云南高速公路建设标准要因地制宜并进行综合研究。”

　　结合一线职工的这些建议、意见，今年7月以来，刘一平把他三分之二以上的精力和时间，放在跑基层和工地一线，掌握了近年来我省高速公路建设融资难问题越来越突出，部分高速公路建设项目“只开工不动工”、高速公路服务区“卫生间不卫生”等当前我省交通发展面临的突出问题。

　　刘一平到昆明南部汽车客运站开展随机调研时，有乘客反映了昆明主城区5个客运站之间换乘不便、服务质量需要进一步提高的问题。刘一平当场表示，将积极督促昆明市交通运输部门进行督办。随后，昆明市交通运输局明确了整改措施，提出在坚持按方向性发车的基础上，对部分客运班线发车方向进行微调，逐步实现省内公路长途客运班线站内零换乘。

　　此外，省交通运输厅针对群众反映强烈的驾校教练“吃拿卡要”等问题，从今年7月开始在全省组织为期近半年的驾培市场专项整治行动。在抓高等级公路服务区设施环境卫生整治工作上，省交通运输厅上上下下更是以决战的斗志和不达目的不收兵的精神，采取一站一策的办法，着眼于形成长效机制，在短期内便收到了明显的成效。