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[广西]公交车吊环“悬吊吊”公交公司:逐一检查更换
来源:中国道路运输网在线通讯员 鲁倩文 罗曦 2012年9月25日9:57

    9月14日早上,乐山城区9路公交车上,一名年轻女性摔倒在地,车上乘客都被这突如其来的事故惊呆了,有人施救有人忙着拨打120急救电话。事后大家了解到,让女子摔倒的原因,是她拉着的吊环带突然断开所致。记者通过采访了解到,乐山城区许多公交车的吊环出现了不同程度的磨损,存在极大的安全隐患。

    年轻女子摔倒在地

    原因是车内吊环带突然断开

    14日早上的事,网友“hdy4088”目睹了全过程,他随后将事件和照片发到了网络上,并表达了自己的担忧。

  “今天早上9路车上因为吊环脱落,导致一位姑娘摔倒在地上。希望公交部门多检查一下吊环。”

    公交车吊环惹的祸并不只有这一桩,记者在采访中了解到,有市民也因吊环带断开受伤,不过伤势不重。

    市民胡女士住在春华路附近,每天她都会乘坐6路车上下班。“那天下班后,我上了车,坐在靠车门的位子上。”胡女士回忆说,当时车上人并不算多,在她身边站着两个年轻女孩子。
 
    6路车行至春华路与凤凰路交汇处,这是个90°的转角,许多站着的乘客为了保持身体平衡都拉紧了吊环,而意外也在此发生了。

  “车转弯时比较急,大家惯性地前后仰,我眼前一花,耳朵突然一疼,用手一摸,发现原本耳朵上戴着的耳环不见了,耳垂也冒出了血。”胡女士告诉记者,原来是站在她身旁的女孩子突然失去了平衡向她扑过来,在此过程中,女孩不慎碰到了胡女士的耳朵,弄掉了耳环也弄伤了胡女士的耳朵。

  造成女孩失去平衡的原因,正是其拉着的吊环带突然断开。

  两件事的发生,虽然相隔时间较久,但提起当初的遭遇,胡女士认为,在公交车上安装扶手吊环,原本是帮助乘客保持身体平衡,从而实现安全乘车的一项便民措施,但现在却因吊环出了问题使其从便民措施变成了“伤民措施”,实在不应该。

  多数公交车吊环带磨损

  边缘“起毛”十分危险

  接到市民的投诉后,记者乘坐了乐山城区部分公交车,了解车内吊环现状。记者惊讶地发现部分车内吊环损坏严重,有些车内吊环损坏后也没有及时补充。22日上午,记者首先上了一辆1路公交车。这辆车很新,才运营没两年,座位干净整洁,然而与之相对的是,车内部分吊环的情况看起来就没那么美妙了。

  “这辆比较新,大部分吊环都还比较完好,就是后车门这一带的吊环磨损比较严重,好几个的吊环带边缘‘起毛’了,估计再用一段时间就会断开。”在公交车上,市民陈先生说,“有些运营时间久的公交车,吊环的情况就比较恼火,基本上都磨损严重,有些吊环坏了后,也没及时补充,害得站着的乘客没办法保持平衡。”

  据陈先生观察,乐山城区公交车吊环的完好情况得视公交车新旧程度来决定。

  “新车大家都爱惜,东西也耐磨耐用,所以看起来吊环还比较完好,但旧车特别是10路车、13路车等运营时间已经很久的公交车,车内的吊环要么磨损严重,要么就干脆消失了。也不见有人及时更换。”

    陈先生的叙述在记者随后的采访调查中一一得到了证实。10路车上吊环缺失较为严重,记者乘坐了三辆10路车,发现每辆车缺少的吊环从1个到5个不等,13路车上有些吊环带磨损十分严重,两边都断开了仅靠带中间的几根丝线连接着,如果继续使用下去,很快就会断开。而2路车、3路车、7路车等吊环基本没有缺失,但部分吊环带边缘磨损十分明显。

    吊环磨损严重:

    使用过度和不当造成

  为什么车上有些吊环磨损严重而另外一些却完好无损呢?记者采访得知,这与使用过度和不当使用有关。

  公交车司机李师傅告诉记者,磨损严重的吊环一般是安装在后车门和前门附近的,这两处位置是乘客上车后最喜欢呆的地方,而且都是扶手有限的地方,使得乘客不得不尽全力去拉住吊环来保持身体平衡,由此使得吊环承受了较大压力。

  除此之外,一些非正当磨损因素也存在着。

  “上次我坐12路车,看到一个小男孩双手拉着吊环,两脚离地,在那里吊着玩。”市民张女士回忆说,她表示不止一次看到小孩子在公交车上玩耍吊环。

  吊环磨损和缺失,让许多市民倍感不便。记者在采访中了解到,市民希望各个公交公司能加强对吊环等车内设施的监管,发现磨损或者缺失,就及时更换。

  受伤女孩无大碍

  此事引发公交公司大检查

  针对网友爆料的吊环断开使人受伤一事,记者采访了城区几家公交公司,几位负责人表示,公司在得知此事后都引起了高度重视,在公司所属的公交车上正在开展检查、更换吊环的工作。

  乐山某公交公司的负责人告诉记者,受伤的女乘客是乘坐了他们公司的9路公交车,事发后工作人员到医院里看望了女孩,并陪同她做了一些检查。

  “这件事后,我们立即派人对公司所属的1路车和9路车上所有吊环进行了更换,10路车和13路车上磨损严重的吊环也被更换。”她告诉记者,因1路车和9路车途经繁华地段,每天乘车人数众多,因此采用了全部更换,而10路车和13路车乘客相对较少,所以更换了部分吊环。

  这名负责人介绍,根据公交车人流量的不同,吊环的使用程度也不一样,一般每个吊环可以用半年到一年时间。公司里有专门的安全监察员进行例检,发现有磨损、缺失的,将及时更换补充。

  “这次将公交车上的吊环更换,花了近万元,为了市民的安全,这笔钱应当花。”这名负责人告诉记者。

  “国庆节马上就要到了,每年重大节假日之前,我们都会对公交车逐一进行大检查,为的是消除安全隐患,保障市民出行安全。”这名负责人介绍说,“而在平时,驾驶员在行车的过程中,发现吊环有损坏的现象,都会马上把损坏的吊环剪下来,避免意外的发生,保障乘客的安全,之后驾驶员会把具体情况报告给相关负责人进行处理。”

(值班编辑:吕海凤)
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