一是深入开展市场调研。开展城市公共交通发展调研，全面了解公交企业、城市居民出行需求、客流量及城区非法营运基本情况，收集大量基础资料和数据，为城市公共交通发展决策提供事实依据。
   
    二是优化公交路网结构。根据市民的出行需求，在实地调查的基础上，扩大线网覆盖面，提高线网设置的科学性。截止目前，淘汰更新公交车6辆，新辟公交线路3条，优化调整公交线路7条，中心城区和城郊结合部高峰、平峰间隔时间分别比过去缩短10～20分钟，农村线路平均间隔缩短近30分钟。

    三是全力推进城乡客运一体化。推进综合运输枢纽建设，完成城北站规划建设计划。加快农村客运基础设施建设，新建城乡客运一体化候车亭40个。进一步优化城乡客运一体化线路走向、站点布局和车辆配置，确保农村客运班车能够“开得通、留得住”，对部分因故停开班线进行了重点协调。

    四是燃油补贴发放到位。按照财政部、交通运输部的精神结合本地的实际情况积极做好公交、出租、农村班车客运油补资金的申报、公布及分配工作，发放油补资金共计496.34万元，缓解了成品油价格调整对公交、农村班车客运的影响，保障经营者和驾驶员收益，维护社会稳定。