公交车是城市里必不可少的交通工具，代表一个城市的形象。昨天，随着38辆“史上”最高档公交车的闪亮登场，我市城市公交完成又一轮的更新换代。

　　这是温州市第一批自动挡的公交车，采用空气悬架和进口科诺尔盘式制动，单车价格达62.5万元，配置、价格均为历史最高。现在，它们停在机场大道的公交总站，等待上牌。

　　昨天上午，女驾驶员国春燕第一次摸到新车，开着它到车管所做检测。

　　国春燕来自黑龙江，在温州从事公交驾驶工作已有十几年。她最早驾驶的线路是33路，“那时候是汽油车，方向盘不带助力，转弯特别吃力，扳得人都站起来。到了夏天，车厢就像蒸笼，空调根本调不住。”

　　后来，国春燕调到55路，一干就是10年。55路是一条品牌线路，乘客最多，车辆更换的频率也最快。国春燕说，算上这次的自动挡新车，在她手上换的新车已经是第五批，车是越来越好。

　　在感受了一回新车之后，国春燕难掩心中的喜悦，“不用换挡，不用踩离合器，自动挡就是省力。我们开得平稳，乘客坐得也舒服了。要说缺点，就是12米的车身有点长，拐弯比较难。”

　　在驾驶员的配合下，记者成了新车的第一位乘客。由于车辆采用低入口和大开门设计，上车毫不费力，车厢的过道也比原来车辆宽敞。驾驶员的座位有点特别，隔出一个独立的空间，防止乘客拥挤影响驾驶。在操控台的右侧，分布着三个按钮，这是自动变速箱调节按钮。司机无需挂挡，只需按下按钮就可以操控车辆。

　　车辆启动后，驾驶员进行快速转弯和刹车的测试，总体感觉良好，乘坐比较舒适。在车辆进行倒车时，驾驶员可以通过影像式倒车雷达观察车后方的情况，更加安全。

　　温州城市公交第一分公司机务经理金良华透露，这些新车正在上牌，预计下周可以正式投入55路运营，驾驶员还是原班人马。

　　尽管烈日当空，几排的新车还是吸引一些候车乘客上前打量。乘客王先生说，对老百姓来说，换新车是好事。如果其他方面也能得到改进，相信坐车的人会越来越多。“现在市区这么拥堵，要是多一些人去坐公交，可能就会好一点。”

　　市交运集团工作人员介绍，上半年，市区总共更换了400辆公交车。其他相关工作也在推进，如开工建设瑶溪、汇昌河公交换乘站，兴建100对新型公交候车廊，对十几条公交线路进行优化等，加紧完善城市公交体系。