笔者从日前召开的福建省公路甩挂运输工作试点推进会获悉，为了加大甩挂试点力度，今年福建省财政预算将安排4000万元配套资金用于甩挂运输的补助，今后还将积极争取安排相应配套扶持资金，形成有利于甩挂运输发展的长效机制。

    根据会议部署，以试点项目为依托，以运输企业为主体，福建将从技术改造、运力优化、信息化建设等方面对试点企业重点扶持，并强化政策引导和经济调节，促进甩挂运输资源向服务质量好、市场信誉度高、竞争力强的物流运输企业集中，形成以中小企业为支撑、大型运输企业为龙头的道路货运市场发展格局。同时，鼓励甩挂运输企业加强合作，形成甩挂运输联盟，推进甩挂运输向纵深发展；鼓励企业创新组织运营模式，探索不同区域、不同类型的多种甩挂运输组织模式，为在全省范围内全面推广积累经验。

    在推进甩挂运输试点工作中，福建省将积极鼓励使用安全可靠高效能的牵引车、以LNG等清洁能源为动力的牵引车、交通运输部甩挂运输推荐车型、由福建制造且符合国家标准的牵引车等四种车型；依托福建省交通物流公共信息平台，发挥其信息共享、网上交易、增值服务等优势，引导更多的甩挂运输车辆加入信息平台，加快建立与各兄弟省份交通物流公共信息平台的信息共享机制，积极协调各地市政府，解决物流园区、甩挂运输站场的用地问题。

    据了解，福建省将启动第二批甩挂运输试点工作，做好项目筛选审查和监督检查，在货源条件、企业规模、诚信考核、效益评估、前期工作等方面严格把关，认真挑选优秀企业申报省级试点。

    作为全国公路甩挂运输首批试点的10个省份之一，福建省自2010年开展试点工作。截至目前，福建已新建和改造了具备甩挂运输功能的货运站场20个，建设了12个“公路港”项目，全省共有牵引车13598辆、挂车18332辆，拖挂比升至1∶1.4。两家国家级及14家省级甩挂运输试点企业共拥有甩挂运输牵引车1334辆，挂车2203辆，拖挂比为1∶1.7，预计试点结束时（2012年年底）比试点开始时牵引车和挂车数量可分别增加57%、70%。